Motor Ueleg: Wat geschitt wann Dir aus et lafe?
Motor Ueleg kann als ee vun de wichtegsten Betribsflëssegkeeten am Motor ugesi ginn. Also wat geschitt wann Ären Auto ouni Motor Ueleg leeft?
Gitt dat ëmmer zu fatale Schued, oder kann de Motor duerno reparéiert ginn? Mir kommen op alles, awer als éischt schwätze mer iwwer d'Haaptfunktioun vum Motoröl.
Inhalt
Motor Ueleg Funktioun
Motor Ueleg ass en technologesch ganz komplext Produkt dat als Schmierstoff an Verbrennungsmotoren vun Autoen benotzt gëtt. De Motoröl erfëllt d'Funktioun vu Schmieren, Ofkillen, Botzen a Versiegeln awer schützt och géint Korrosioun.
Motor Ueleg Klassifikatioun erkläert
Mir klassifizéieren Motoröle no der Produktiounsmethod a Mineral, semi-synthetesch a synthetesch. Zousätzlech kënnen Motoröle no Viskositéit a Leeschtung klasséiert ginn. Verschidde aner Faktoren an Ufuerderunge ginn op Motoröl gesat, awer dat ass en Thema fir en aneren Artikel.
Firwat verschwënnt Motor Ueleg aus dem Motor?
Déi heefegst Ursaach vum Uelegverloscht ass datt de Motor Ueleg verbraucht (verbrennt). Et kënne verschidde Grënn fir exzessiv Uelegverbrauch sinn, sou wéi en Turbocharger dee Lager oder e beschiedegt Dichtung huet. Wéi och ëmmer, d'Ursaach kann verschleeft Kolbenréng, Zylinder, Zylinderliner oder Piston sinn.
Auto Auspuff Damp: Wéi ee Problem weist d'Faarf un?
Zum Beispill kann de bloen Damp aus dem Auspuff Iech alarméieren datt Äre Motor Ueleg verbrennt. Den Uelegverloscht kann awer net nëmmen duerch e verschwonnene Motorkomponent verursaacht ginn, mee och duerch d'Clumsiness vum Chauffer, zum Beispill, wann hien d'Motorölbehälter punktéiert.
Leider hunn e puer al Motore keng Warnungsliicht um Dashboard fir Iech op e Mangel u Motoröl ze alarméieren, also musst Dir regelméisseg den Ueleg kontrolléieren.
Ueleg Warnung Luucht: Wat Problem weist et?
A méi modernen Autoen luucht d'Uelegwarnlampe op wann et e Mangel u Motoröl ass, awer e puer si mat engem Uelegniveauindikator ausgestatt, deen d'Quantitéit vum Motoröl op der Skala graphesch weist all Kéier wann de Schlëssel op déi zweet Positioun gedréint gëtt. .
Wat geschitt wann de Motor aus Motor Ueleg leeft?
Wann de Motor aus Ueleg leeft, heescht dat, datt de Motor net genuch geschmiert oder ofgekillt gëtt, an et besteet e Risiko fir festzehalen a fatale Schued un der ganzer Eenheet. Normalerweis leeft de Motor awer net aus dem ganzen Motoröl, awer et ass sou wéineg iwwreg, datt et eenzel Deeler net genuch schmiere kann an Hëtzt vun hinnen iwwerdroen.
Et gëtt eng wäit verbreet Mëssverständnis datt wann de Motor aus Ueleg leeft, de Motor direkt stoppt. Dëst ass einfach net wouer. Wann de Motor aus Ueleg leeft, kann et fir eng Zäit lafen ier et komplett stoppt.
Et hänkt alles vum Fahrstil of. Zum Beispill, de Motor mat héijen Touren ze bedreiwen dauert zimlech kuerz Zäit ier e se seet. Op der anerer Säit, wann Dir roueg fuert, kann de Motor eng relativ laang Zäit ouni Uelegfüllung lafen.
Mangel u Motoröl: Wat sinn d'Symptomer?
Zur selwechter Zäit manifestéiert de Mangel u Motoröl net direkt, an d'Symptomer kommen graduell. Dat éischt Symptom ass erhéicht Motorrauschen an e klappende Metallklang.
Déi zweet Symptom ass d'Motor Iwwerhëtzung a bedeitend Kraaftverloscht. Wéi och ëmmer, wann Dir de Motor och no dëse Symptomer net stoppt, wäert et schlussendlech festhalen an ophalen.
Gefangenen Motor: Wat heescht et a wat ass d'Ursaach?
D'Maschinn vum Motor geschitt wéinst net genuch Schmieren an Hëtztentfernung vun de Motorkomponenten. An esou engem Fall leiden d'Verbindungsstäng, d'Krankwell, d'Pistongringen, d'Zylinder a d'Pistonen de gréisste Schued.
Schued wéinst Mangel u Motoröl
D'Kurbelwelle, d'Verbindungsstangen an d'Lager si meeschtens beschiedegt. De Kurbelwell benotzt Lager fir d'Lagerung am Motorblock, awer och fir d'Verbindung un d'Verbindungsstangen, déi stänneg mat Motorueleg geschmiert a gekillt musse ginn.
Wann den Uelegfilm verluer ass, gëtt et héich thermesch Belaaschtung op de Lager, awer och eng bedeitend Erhéijung vun der Reibung, déi schlussendlech d'Lager erfaasst.
Connection Rod: Wat ass seng Funktioun?
Wann nëmmen d'Crankshaft d'Haaptlager erfaassen, stoppt de Motor nëmmen. An esou engem Fall kann de Motor lafen, andeems d'Krankwelllager ersat ginn oder am schlëmmste Fall duerch Ersatz vun de ganze Kurbelwelle.
An dësem Fall kann de Motor reparéiert ginn andeems d'Kurbelwelllager ersat ginn, oder am schlëmmste Fall, andeems de ganze Kurbelwell ersat gëtt.
Gefaange Verbindungsstanglager
Wéi och ëmmer, wann d'Verbindungsstablager festleeën, wäert eng vill méi schlëmm Situatioun optrieden wéi just de Motor ze stoppen, well d'Verbindungsstablager tendéiert ze knacken. An dësem Fall gëtt d'Verbindungsstab vun der Kurbelwelle getrennt, déi duerch d'Motorblock briechen an aus him fléien, besonnesch bei méi héije Motorgeschwindegkeet.
Keen wäert d'Lach am Motorblock reparéieren, also hutt Dir keng aner Wiel wéi de ganze Motor ze ersetzen. An deene meeschte Fäll ass awer de ganze Motor ze ersetzen anstatt eng Motorreform méi bëlleg. Wann et keen deieren Auto ass, kënnt Dir en direkt an de Schrott huelen, well d'Reparatur méi héich wier wéi de Präis vum ganzen Auto.
Conclusioun
Dofir sinn all d'Konsequenze vun de Motor festgehalen fatal, an hir Entféierung ass deier. Mir kënnen net streiden datt Ueleg eng onverzichtbar Flëssegkeet fir de Motor ass, ouni deen et net funktionéiere konnt, oder tatsächlech kéint, awer nëmme fir eng minimal Zäit.