Gefangenen Motor: Wat heescht et a wat ass d'Ursaach?
E saiséierte Motor ass ee vun de seriösten, wann net déi seriösten, an deierste Feelfunktioune, déi den Motor vun Ärem Auto beaflosse kënnen.
Et ginn zwou Haaptursaachen vun engem festgehalene Motor: e Mangel u Motoröl, wat net genuch Schmierung vu bewegt Deeler verursaacht, oder eng net genuch Quantitéit vu Kältemëttel, wat de Motor iwwerhëtzt.
Inhalt
Gefaange Motor wéinst Mangel un Ueleg
De Motor wäert schlussendlech feststellen wann et aus Ueleg leeft oder ganz wéineg huet. Sou gëtt de Motor net genuch geschmiert an och net ofgekillt. Fatalen Schued un der ganzer Eenheet ass also extrem wahrscheinlech.
Motor Ueleg Klassifikatioun erkläert
Normalerweis leeft de Motor awer net aus dem ganzen Motoröl, awer et gëtt ganz wéineg dovun. Dëst bedeit nach ëmmer datt et déi eenzel Komponente vum Motor net méi schmiere kann an Hëtzt vun hinnen iwwerdroen. Wann Dir den Auto net direkt stoppt an de Motor ausschalt, wäert et duerch net genuch Schmieren an Hëtztentfernung vun de Motorkomponenten festleeën.
Schued duerch Mangel un Ueleg
Wann de Motor duerch e Manktem u Motoröl festgeet, gëtt de gréisste Schued duerch d'Verbindungsstangen, d'Krankwelle, d'Kolberéng, d'Zylinder a d'Pistone selwer verursaacht.
D'Kurbelwelle, d'Verbindungsstangen an d'Lager si meeschtens beschiedegt. De Kurbelwell benotzt Lager fir d'Lagerung am Motorblock, awer och fir d'Verbindung un d'Verbindungsstangen, déi stänneg mat Motorueleg geschmiert a gekillt musse ginn.
Am Moment wou den Uelegfilm verluer ass, gëtt en héije thermesche Stress op d'Lager gesat, wat eng bedeitend Erhéijung vun der Reibung verursaacht, déi schlussendlech d'Lager erfaasst.
Reparatur vun beschiedegt Komponente
Wann nëmmen d'Crankshaft d'Haaptlager erfaassen, stoppt de Motor nëmmen. An esou engem Fall kann de Motor lafen, andeems d'Krankwelllager ersat ginn oder am schlëmmste Fall duerch Ersatz vun de ganze Kurbelwelle.
Wéi och ëmmer, wann d'Verbindungsstablager festleeën, wäert eng vill méi schlëmm Situatioun optrieden wéi just de Motor ze stoppen, well d'Verbindungsstablager tendéiert ze knacken. An dësem Fall gëtt d'Verbindungsstab vun der Kurbelwelle getrennt, déi duerch d'Motorblock briechen an aus him fléien, besonnesch bei méi héije Motorgeschwindegkeet. Keen wäert d'Lach am Motorblock reparéieren, also hutt Dir keng aner Wiel wéi de ganze Motor ze ersetzen.
Motor Pistons: Wéi funktionnéieren se?
An engem anere Fall kann de Kolben am Zylinder och festhalen (hänken). Wann dat passéiert, geschitt eng ähnlech Situatioun wéi am Fall vu Verbindungsstabelager, déi se festleeën. D'Resultat ass d'Zerstéierung vum Motor, Ersatz oder méiglech Reparatur vun deem wäert deier ginn.
An deene meeschte Fäll ass awer de ganze Motor ze ersetzen anstatt eng Motorreform méi bëlleg. Wann et keen deieren Auto ass, kënnt Dir en direkt an de Schrott huelen, well d'Reparatur méi héich wier wéi de Präis vum ganzen Auto.
Wéi manifestéiert sech e Mangel u Motoröl?
De Mangel u Motoröl erschéngt net direkt, an d'Symptomer kommen graduell. Dat éischt Symptom vun engem Mangel u Motoröl ass e verstäerkten Motorrauschen an e klappende Metallklang.
Auto verléiert Kraaft: Firwat verléiert de Motor Kraaft mat der Zäit?
Déi zweet Symptom ass d'Iwwerhëtzung vum Motor a bedeitende Kraaftverloscht. Wann Dir net ophalen, och no dëse Symptomer, besteet e Risiko fir e komplette Befall vum Motor.
Geklomm Motor wéinst Mangel u Killmëttel
E saiséierte Motor kann net nëmmen am Fall vu Mangel u Motoröl optrieden. E Mangel u Kühlmëttel kann eng aner Ursaach vun engem Motorbefall sinn. Wann d'Kälteflëssegkeet niddereg ass, klëmmt d'Motortemperatur, wouduerch de Motorueleg ufänkt ze karbonéieren.
Rout Motorkühlmëttel Warnungsliicht: Stop Ären Auto elo! 🚨
Kuelestoff kann d'Schmierkanäl verstoppen, sou datt d'Bewegungsdeeler vum Motor net méi geschmiert ginn. Ech brauch wuel net nach eng Kéier ze ernimmen, wat duerno kënnt. All d'Konsequenze vun de Motor Saising sinn fatal, an hir Entféierung ass deier.
Conclusioun
Leider ginn et keng Warnungsluuchten op e puer alen Autoen fir Iech op e Manktem u Motoröl oder Kältemëttel ze alarméieren, also musst Dir just den Zoustand vun dësen Operatiounsflëssegkeeten regelméisseg iwwerpréiwen.
Ueleg Warnung Luucht: Wat Problem weist et?
Mat méi modernen Motoren, glécklecherweis, wann et e Manktem u Motoröl oder Kältemëttel ass, gëtt déi entspriechend Warnlampe op.