En Thermostat ass en Apparat dat de Flux vu Kältekühlflëssegkeet am Kühlkrees vum Motor kontrolléiert. All Motor huet eng gewëssen ideal Aarbechtstemperatur, déi e muss erreechen fir seng optimal Operatioun.

Wann de Motor net bei senger idealer Aarbechtstemperatur funktionnéiert - et ass net optimal erwiermt - et féiert zu méi héije Brennstoffverbrauch, méi schlechter Operatioun, méi Kaméidi, awer och méi Verschleiung vun all Motordeeler.

E Loftgekillte Motor ass en Verbrennungsmotor an deem d'Ofkillung an d'Erhalen vun der optimaler Motortemperatur mat fléissend Loft garantéiert ass.

Am haut d'Artikel wäerte mir kuerz op d'Loft-gekühlt Motor kucken, seng Divisioun, wéi och d'Virdeeler an Nodeeler vun dësem Motor.

D'Motorkühlmëttel Warnungslicht kann zwou Funktiounen hunn, méi präzis eng Warnung an eng informativ Funktioun. Opgepasst datt, ofhängeg vun Ärem Auto, et zwou Varianten vun de Kühlmëttel Warnlampen um Dashboard vun Ärem Auto sinn.

Déi éischt ass blo an huet nëmmen eng informativ Funktioun, während déi rout Warnung Luucht vun engem seriöse Problem warnt.

D'Temperatur vum Killmëttel ass ganz wichteg fir déi richteg an effizient Operatioun vum Motor. All Motor huet eng gewëssen ideal Aarbechtstemperatur, déi e muss erreechen fir seng optimal Operatioun.

Fir richteg Operatioun vum Motor ass déi ideal Kältemëtteltemperatur tëscht 80 ° C an 90 ° C (176 bis 194 Grad Fahrenheit), ofhängeg vun der Aart a Konstruktioun vum Motor.

Wanterfueren ka säi Charme hunn, awer et kann och vill Suergen a Problemer bréngen. A mir mengen net nëmmen déi äiseg a schneeweg Strooss, mee virun allem déi niddreg Temperaturen, déi eis Autoen net gär hunn.

Wéi mat niddregen Temperaturen ëmzegoen? Vill Mythen sinn dobaussen um Internet, an d'Berodung tendéiert hallef richteg ze sinn. Loosst eis déi zwee kucken.

De Verbrennungsmotorventil ass e wichtege Bestanddeel vum Ventilzuch an engem géigesäitege Verbrennungsmotor.

An dësem Artikel kucke mir kuerz op d'Funktioun vum Ventil vun engem Verbrennungsmotor a wat et betount.