Et gi Feeler, déi souguer en erfuerene Automobilist ouni Ausrüstung net erkennen kann. Wéi och ëmmer, esou Feelfunktioune kënnen och an der Zäit ouni Ausrüstung festgestallt ginn.

Dir braucht einfach nëmmen Är Sënner, oder méi präzis, een deen Äert Gehör ass.

E saiséierte Motor ass ee vun de seriösten, wann net déi seriösten, an deierste Feelfunktioune, déi den Motor vun Ärem Auto beaflosse kënnen.

Et ginn zwou Haaptursaachen vun engem festgehalene Motor: e Mangel u Motoröl, wat net genuch Schmierung vu bewegt Deeler verursaacht, oder eng net genuch Quantitéit vu Kältemëttel, wat de Motor iwwerhëtzt.

Wëllkomm op den nächsten Deel vun eiser Serie iwwer Autosfehler déi Är Oueren erkennen kënnen. De fréiere Artikel iwwer d'Diagnos vun Feelfunktioune mam Héieren konzentréiert sech op den Autosauspuffsystem.

Am Artikel vun haut wäerte mir en aneren Deel vum Auto kucken: de Chassis an d'Bremssystem vum Auto.

Am Artikel vun haut wäerte mir ënnersicht wéi verschidde Brems- System Feelfunktioune sech manifestéieren a wéi se eliminéiert kënne ginn. De Bremssystem ass de wichtegsten Deel vum Auto a punkto Sécherheet.

Dëse System huet en entscheedend Impakt op d'Fuerersécherheet, well et déngt fir den Auto ze stoppen, ze bremsen oder ze sécheren wann den Auto geparkt ass.

Den Drosselventil kontrolléiert d'Loftversuergung zum Motor. Et gëtt vu Benzinmotoren awer och vun e puer modernen Dieselmotoren benotzt. D'Drosselventil ass am Intakesystem läit an ass mechanesch oder elektronesch mat dem Gaspedal verbonnen.

Wann de Gaspedal gedréckt gëtt, mécht den Drosselventil op. Am Fall vun engem mechanesche Kontrollsystem reagéiert de Dämpfer direkt. Am Géigesaz, ass d'elektronesch Kontroll d'Verantwortung vun der ECU (Engine Control Unit), déi den Drosselventil kontrolléiert op Basis vun der Positioun vum Gaspedal.

De Masseluftstroumsensor moosst d'Loft, déi duerch d'Intaksmanifold an de Verbrennungsmotor fléisst. Et kann normalerweis am Intake Manifold fonnt ginn, hannert dem Loftfilter a virun der Drosselventil.

Wann de Sensor den Loftdrock am Intake Manifold moosst, gëtt et mat der Ofkierzung MAP vum Manifold Loftdrock bezeechent. Op der anerer Säit, wann et d'Mass vun der verbrauchter Loft moosst, gëtt et mat der Ofkierzung MAF vum Masseluftfluss bezeechent.