VDC: Wéi funktionéiert de Gefier dynamesche Kontrollsystem?
De VDC (Vehicle Dynamic Control) bezitt sech op den dynamesche Kontrollsystem vum Gefier. De VDC-System déngt fir d'Gefier ze stabiliséieren an hëlleft Situatiounen am Fall vun engem Traktiounsverloscht oder am Fall vun engem Ausrutscher ze managen.
VDC representéiert ee vun den elektronesche Stabiliséierungssystemer an ass identesch mam ESC oder ESP System. Den Ënnerscheed tëscht dëse Systemer ass am Numm an der Ofkierzung, awer hir Funktioun an Zweck sinn déiselwecht.
Inhalt
- Wéi funktionnéiert de VDC System?
- Virdeeler vum VDC System
- Komponente vum VDC System
- Gitt d'VDC Warnungsliicht e Problem mam System?
- Spezifesch Warnung Luucht fir behënnert VDC System
- VDC zu Subaru
- VDC an Nissan an Infiniti Gefierer
- VDC a modernen Gefierer
- Wat ass den Ënnerscheed tëscht VDC an ESC Systemer?
- Elektronesch Stabilitéit System Marquage
- Conclusioun
Wéi funktionnéiert de VDC System?
De VDC (Vehicle Dynamic Control) System hëlleft dem Gefier ze stabiliséieren a gläichzäiteg kritesch Fahrsituatiounen ze managen. Zum Beispill, wann den Auto potenziell rutschen kéint.
D'ECU evaluéiert dës Situatiounen andeems d'Daten iwwer déi aktuell a virgesinn Richtung vum Gefier vergläicht. Mat virgesinn Richtung menge mir d'Richtung déi de Chauffeur mam Lenkrad gewielt huet. Wann dës Donnéeën net matenee passen, evaluéiert de VDC System d'Situatioun als Ausrutscher a fänkt un den Auto ze stabiliséieren an automatesch fir den ufankleche Rutsch ze kompenséieren.
ABS System: Wéi funktionnéiert et a wat ass et fir?
Wann de VDC System e Verloscht vun Traktioun erkennt, veraarbecht se automatesch d'Informatioun vum ABS an dem Rotatiounssensor vum Lenkrad. Dann applizéiert se Bremskraft op déi eenzel Rieder vum Auto.
Automatesch Bremsen vun eenzelne Rieder fënnt och während Beschleunegung a scharfen Wendungen statt. De VDC System hält also den Auto ausserhalb vun der Gefor fir ze rutschen, ouni datt de Chauffeur et mierkt.
Virdeeler vum VDC System
Dynamesch Gefier Kontroll mécht den Auto méi stabil a kontrolléierbar. Modern a méi fortgeschratt VDC Systemer kënnen och d'Lenkung an d'Geschwindegkeet vum Gefier stéieren an, wann néideg, d'Motorkraaft an d'Rotatioun vum Lenkrad upassen.
Dëse System gehéiert zu den Elementer vun der aktiver Gefiersécherheet, well et eng ongewollt Richtungsännerung am Fall vun engem Ausrutscher verhënnert. Zousätzlech reduzéiert et de Risiko fir Traktioun ze verléieren a erhéicht d'allgemeng Fuersécherheet. Méi nei VDC Systemer stéieren och mat der Lenkung an iwwerwannen d'Fäegkeet vum Chauffeur fir kritesch Situatiounen ze managen.
Statistike weisen och datt VDC bäidréit zur Erhéijung vun der aktiver Sécherheet, doduerch d'Verkéiersaccidenter ze reduzéieren. Schätzunge soen datt ongeféier 1/10 vun Accidenter evitéiert ginn wann all Gefierer mat dësem System oder engem elektronesche Stabiliséierungssystem ausgestatt wieren.
Komponente vum VDC System
- Sensoren
- Elektronesch Kontroll Eenheet (ECU)
- Aktuatoren
1. Sensoren
De VDC System benotzt verschidde Sensoren fir d'Bewegung an d'Dynamik vum Gefier ze iwwerwaachen:
- Rad Vitesse Sensor Moossnam der Rotatioun Vitesse vun all Rad.
- De Lenkwénkelsensor erkennt déi virgesinn Richtung vum Chauffeur.
- De Wénkelgeschwindegkeetssensor moosst d'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Gefier ëm seng vertikal Achs.
- De lateralen Beschleunigungssensor iwwerwaacht d'Säitbewegung vum Auto.
2. Elektronesch Kontroll Eenheet (ECU)
Déi elektronesch Kontroll Eenheet ass d'Gehir vum VDC System. Et veraarbecht d'Donnéeën, déi vu verschiddene Sensoren gesammelt ginn, a bestëmmt déi néideg Moossname fir d'Stabilitéit vum Gefier z'erhalen.
3. Aktiv Memberen
Aktuatoren si Komponenten déi d'Befehle vum VDC System Controller ausféieren. Dës enthalen:
- Bremsmodulator: Passt de Bremsdrock op eenzel Rieder un.
- KontrollDrossel: Passt d'Ausgangskraaft vum Motor un.
- Gearbox Kontroll: Ännert Gangverhältnisser fir d'Stabilitéit vum Gefier ze optimiséieren.
Gitt d'VDC Warnungsliicht e Problem mam System?
D'VDC Warnlicht kann trotz der orangefarbener Faarf net e Problem mat der dynamescher Kontroll vum Gefier uginn. E puer modern dynamesch Kontrollsystemer intervenéieren och an der Lenkung an der Geschwindegkeet vum Auto an, wann néideg, d'Motorkraaft ajustéieren oder d'Rieder vum Gefier an déi gewënscht Richtung dréinen.
Wann de System mat der Lenkung stéiert, ass e blénkend VDC Warnlicht kee Problem - ganz am Géigendeel. D'Warnlicht blénkt wéinst der Aktivitéit vum dynamesche Kontrollsystem. An enger schwiereger Fahrsituatioun stabiliséiert de VDC System d'Gefier.
VDC Warnung Luucht: Wat heescht et, a firwat ass et beliichten?
An e puer Fäll, kann dës Warnung Luucht blénken an dann op bleiwen. An dësem Fall intervenéiert de System an der Lenkung fir ze vermeiden datt d'Gefier rutscht. Wann de System richteg funktionnéiert, geet d'Warnlicht aus wann den Auto stabiliséiert.
Wann awer d'VDC Warnlicht och während normalen Fuerbedéngungen op bleift, ass et entweder e bewosst Ausschalt vum VDC System (a verschiddenen Autoen gëtt et mat enger spezifescher Warnlicht uginn), e Problem mam System oder eng Feelfunktioun an der Elektronik.
Spezifesch Warnung Luucht fir behënnert VDC System
De behënnerte VDC kann duerch spezifesch Warnlichter ugewisen ginn, dacks mam Wuert OFF ënner dem Standard VDC Warnlicht oder e Cross-through vun der normaler VDC Warnlicht. Denkt awer drun datt de System behënnert / defekt ass och mat der normaler VDC Warnungslamp stänneg beliicht.
VDC zu Subaru
Déi meescht Subaru Autoen hunn Allradantrieb als Standard. De VDC System funktionnéiert mat AWD (All Wheel Drive) fir maximal Traktioun a Stabilitéit ze garantéieren.
Subaru behaapt datt mat Allradantrieb d'Bremsrad méi séier Traktioun kritt wéi en Zweeradantrieb. Zousätzlech zu der Standardfunktioun kann de VDC System de Brennstofffloss reduzéieren fir Dréimoment fir besser Stabilitéit ze limitéieren.
VDC an Nissan an Infiniti Gefierer
De VDC System funktionnéiert wéi Standard elektronesch Stabilitéitskontrollsystemer an Nissan an Infiniti Autoen. Zousätzlech hëlleft et awer fir Iwwerstéierung an Ënnersteierung ze limitéieren.
An de meeschte Nissan oder Infiniti Autoen gëtt et e VDC OFF Schalter fir den dynamesche Kontrollsystem auszeschalten.
VDC a modernen Gefierer
Vill Länner hunn d'Virdeeler vum VDC unerkannt an hir Inklusioun an nei Gefierer mandatéiert. De VDC System gouf also eng Standardfunktioun vun de meescht Autoen.
Hiersteller weider de VDC verbesseren, nei Technologien integréiert fir d'Performance a Sécherheet ze erhéijen.
Wat ass den Ënnerscheed tëscht VDC an ESC Systemer?
Et gëtt keen Ënnerscheed tëscht dem VDC (Vehicle Dynamic Control) an ESC (Electronic Stability Control) Systemer; si sinn déi selwecht. Deen eenzegen Ënnerscheed ass am Numm, well d'Fabrikanten verschidden Bezeechnungen benotzen, net nëmme fir dëse System.
ESC System: Wéi funktionnéiert den elektronesche Stabilitéitskontrollsystem?
Elektronesch Stabilitéit System Marquage
Auto Hiersteller benotzen verschidden Ofkierzungen beim Label vum elektronesche Stabilitéitssystem, awer de Prinzip vun der Operatioun vun dëse Systemer ass d'selwecht. Am Fall vun dësem System kënnt Dir déi folgend Etiketten begéinen:
- ESC (Electronic Stability Control) - allgemeng Numm fir elektronesch Stabiliséierungssystem, awer benotzt vun Škoda, Fiat, Hyundai, Tesla, Luxgen a Proton
- ESP (Electronic Stability Program) - Bezeechnung benotzt vun Audi, Chrysler, Dodge, Hyundai , Jeep, Kia, Mercedes-Benz, Saab, Suzuki, Lamborghini, a Smart
- ESP (Electronic Stabilization Program) - d'Bezeechnung gëtt vu Volkswagen benotzt (d'Ofkierzung ass d'selwecht wéi déi virdrun, de klengen Ënnerscheed ass nëmmen an de ganzen Numm)
- VDC (Vehicle Dynamic Control) - Bezeechnung vun Subaru, Nissan an Infiniti benotzt
- DSC (Dynamic Stability Control) - Bezeechnung benotzt vun Aston Martin, BMW, Jaguar, Land Rover, Mazda, a Mini
- VSA (Vehicle Stability Assist) - Bezeechnung vun Acura an Honda benotzt
- VSC (Vehicle Stability Control) - d'Bezeechnung déi vu Lexus an Toyota benotzt gëtt
- VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) - d'Bezeechnung, déi vu Lexus an Toyota
- ASC (Active Stability Control) - d'Bezeechnung vun Jaguar a Mitsubishi benotzt
- DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) - Bezeechnung benotzt vu Volvo
- PSM (Porsche Stability Management) - d'Bezeechnung, wéi den Numm implizéiert, gëtt vum Porsche benotzt
- M-ASTC (Mitsubishi Active Skid and Traction Control) - d'Bezeechnung déi Mitsubishi benotzt
- StabiliTrak - Bezeechnung benotzt vum Buick, Cadillac, Chevrolet (meeschte Modeller), GMC, Pontiac, Saturn, Isuzu, an Hummer
- AdvanceTrac - Bezeechnung benotzt vu Ford, Lincoln a Mercury
- Aktiv Handling - Bezeechnung benotzt vum Chevrolet (Corvette)
E puer Hiersteller benotze verschidde Bezeechnungen, well d'Bezeechnung vläicht net fir déi ganz Mark gëlle mee fir e spezifesche Modell.
Conclusioun
Dynamic Stability Control ass eng wesentlech Technologie fir d'Stabilitéit vum Gefier ze verbesseren an de Risiko vun Accidenter ze reduzéieren. Duerch d'Iwwerwaachung an d'Upassung vum Verhalen vum Gefier an Echtzäit bitt de VDC System eng besser Kontroll an Handhabung, wat den Auto méi sécher mécht, besonnesch am Fall vu schlechte Fuerbedéngungen.