Elektronesch Stabilitéitsprogramm (ESP): Wéi funktionnéiert et?
Den Elektronesche Stabilitéitsprogramm, oder kuerz ESP, bezitt sech op en elektronesche Stabiliséierungssystem, deen d'Fuersécherheet erhéijen. Et ass ee vun den éischten a gläichzäiteg am meeschte verbreet elektronesch Stabiliséierungssystemer.
Dëse System iwwerwaacht kontinuéierlech d'Bewegungen vun engem Auto a kann de Verloscht vun der Traktioun oder ongewollte Richtungsännerung erkennen. Wann esou en Event geschitt ass, intervenéiert d'ESP automatesch a stabiliséiert d'Gefier duerch kontrolléiert Interventiounen op de Bremsen, Lenkung, Motor a Gearbox.
Inhalt
Aféierung
Den ESP benotzt och elektronesch Assistenten wéi den ABS oder ASR System. Dank engem elektronesche Stabiliséierungssystem wéi ESP ass et méiglech déi voll Potenzial vun de Fahreigenschaften vum Auto ze notzen.
ABS System: Wéi funktionnéiert et a wat ass et fir?
D'Statistike weisen och datt ESP d'aktiv Sécherheet erhéicht, an domat d'Accidenter reduzéiert. Wann all Gefierer mat ESP ausgestatt wieren, kéint ongeféier 1/10 vun Accidenter evitéiert ginn.
BOSCH a Mercedes-Benz hunn den elektronesche Stabilitéitsprogramm entwéckelt fir d'Sécherheet beim Fueren an engem Auto ze erhéijen, wat se et fäerdeg bruecht hunn. ESP déngt als Element vun der aktiver Sécherheet vum Gefier, well et d'Fäegkeet vum Chauffer iwwerwannt fir kritesch Situatiounen ze managen, dofir gehéiert dësen elektronesche System haut zu der obligatorescher Ausrüstung vum Auto.
ESP Funktioun
Den Elektronesche Stabiliséierungssystem (ESP) hëlleft dem Chauffer fir kritesch Fuere Situatiounen ze managen wann d'Gefier rutschen kéint. D'Kontrolleenheet vergläicht d'Donnéeën iwwer den aktuellen Zoustand vun der Fahrrichtung mat den Daten iwwer déi gewielte Fuerrichtung vum Chauffer.
Daten iwwer d'Richtung, déi vum Chauffer gewielt gëtt an déi aktuell Reesrichtung ginn vum ESP System vu verschiddene Sensoren kritt, wéi:
- Rotatioun vum Lenkrad
- Radgeschwindigkeit
- Bremsflëssegkeetsdrock
- Gaspedalpositioun
- Längs- a Saitlech Beschleunegung
ESP Komponenten
En ESP System besteet aus e puer matenee verbonnen Deeler, déi all eng entscheedend Roll spillen fir d'Instabilitéit vum Gefier z'entdecken an ze korrigéieren. Schlëssel Komponente enthalen:
Sensoren
ESP Systemer benotze verschidde Sensoren fir d'Bewegungen an d'Konditioune vun engem Gefier kontinuéierlech ze iwwerwaachen:
- Radgeschwindegkeetssensoren: Mooss d'Geschwindegkeet vun all Rad fir z'entdecken ob e Rad rutscht oder d'Traktioun verléiert.
- Lenkwénkelsensor: Iwwerwaacht de Lenkungsinput vum Chauffer fir déi virgesinn Richtung vum Gefier ze bestëmmen.
- Yaw rate Sensor: Miesst d'Rotatioun vum Gefier ëm seng vertikal Achs, a weist ob et dréit.
- Lateral Beschleunigungssensor: Iwwerwaacht d'Säitbewegung vum Gefier fir potenziell Ausrutscher z'entdecken.
Elektronesch Kontroll Eenheet (ECU)
D'ECU ass d'Gehir vum ESP System, veraarbecht d'Donnéeën vun de Sensoren fir ze bestëmmen ob d'Gefier riskéiert d'Kontroll ze verléieren. D'ECU intervenéiert andeems d'Bremsen an d'Motorkraaft vum Gefier ugepasst gëtt wann eng potenziell Onstabilitéit festgestallt gëtt.
Bremsen a Motor Kontroll
D'ECU kommunizéiert mat de Brems- a Motorsystemer vum Gefier fir déi néideg Korrekturen z'applizéieren, sou wéi:
- Individuell Radbremsen: D'ECU kann d'Bremskraaft op een oder méi Rieder applizéieren fir Ënnersteuerung oder Iwwersteerung ze korrigéieren.
- Motormomentkontrolle: D'ECU kann d'Motorkraaft reduzéieren fir Radspinn ze limitéieren an dem Gefier erëm z'erreechen.
Wéi funktionéiert den ESP?
Dank dem Rotatiounssensor vum Lenkrad, dem Bremsflëssegkeetsdrock an der Gaspedalpositioun erkennt den ESP wou de Chauffer mam Auto geet oder wou d'Lenkrad weist. Den ESP erkennt déi aktuell Richtung vum Gefier duerch déi verbleiwen Sensoren.
Wann d'Donnéeën net passen, evaluéiert d'Kontrolleenheet vum ESP-System et als Ausrutscher, an den Auto stabiliséiert automatesch a kompenséiert den ufankleche Rutsch. Nodeems den ESP e Verloscht vun der Traktioun erkennt, brems se automatesch déi lénks/riets hënneschter oder lénks/riets Frontrad vum Auto individuell.
Dat geschitt net nëmme beim Bremsen, mee och beim Beschleunegen an duerch en Eck goen, wat d'ESP hält datt d'Gefier net rutscht. Dank ESP ass den Auto also méi stabil a kontrolléierbar.
ESP Warnung Luucht - gëtt et e Problem?
Trotz der orange Faarf, kann d'ESP Warnungsliicht net e Problem mam elektronesche Stabiliséierungssystem signaliséieren. E puer elektronesch Stabiliséierungssystemer intervenéieren souguer an der Lenkung an der Geschwindegkeet vum Auto an, wann néideg, d'Motorkraaft ajustéieren oder d'Rieder vum Gefier an déi gewënscht Richtung dréinen.
Wann de System d'Lenkung stéiert, blénkt d'ESP Warnlampe. Dëst ass keen Thema. Ganz am Géigendeel - den elektronesche Stabilitéitsprogramm ass aktiv. Wann dës Warnlampe blénkt, sidd Dir wahrscheinlech an eng schwiereg Fuere Situatioun komm, an den ESP System huet agegraff an d'Gefier stabiliséiert.
ESP Warnung Luucht: Wat heescht et, a firwat ass et beliichten?
A bestëmmte Fäll kann dës Warnlampe blénken an duerno bleiwen. An dësem Fall intervenéiert de System an der Lenkung fir ze vermeiden datt d'Gefier rutscht. Wann de System richteg funktionnéiert, geet d'Warnlicht aus soubal den Auto stabiliséiert.
Wéi och ëmmer, wann d'ESP Warnungslicht och ënner normale Konditioune bleift, ass et wahrscheinlech e Problem mam elektronesche Stabilitéitssystem.
Wat ass den Ënnerscheed tëscht ESP an ESC?
ESP, wat fir Electronic Stability Program steet, ass dee selwechte System wéi ESC - Electronic Stability Control. Et gëtt keen Ënnerscheed tëscht ESP an ESC, awer den Numm. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt verschidden Autoshersteller verschidden Nimm fir verschidde Funktiounen benotzen.
ESC System: Wéi funktionnéiert den elektronesche Stabilitéitskontrollsystem?
Elektronesch Stabilitéit System Marquage
Auto Hiersteller benotzen verschidden Ofkierzungen beim Label vum elektronesche Stabilitéitssystem, awer de Prinzip vun der Operatioun vun dëse Systemer ass d'selwecht. Am Fall vun dësem System kënnt Dir déi folgend Etiketten begéinen:
- ESC (Electronic Stability Control) - allgemeng Numm fir elektronesch Stabiliséierungssystem, awer benotzt vun Škoda, Fiat, Hyundai, Tesla, Luxgen a Proton
- ESP (Electronic Stability Program) - Bezeechnung benotzt vun Audi, Chrysler, Dodge, Hyundai , Jeep, Kia, Mercedes-Benz, Saab, Suzuki, Lamborghini, a Smart
- ESP (Electronic Stabilization Program) - d'Bezeechnung gëtt vu Volkswagen benotzt (d'Ofkierzung ass d'selwecht wéi déi virdrun, de klengen Ënnerscheed ass nëmmen an de ganzen Numm)
- VDC (Vehicle Dynamic Control) - Bezeechnung vun Subaru, Nissan an Infiniti benotzt
- DSC (Dynamic Stability Control) - Bezeechnung benotzt vun Aston Martin, BMW, Jaguar, Land Rover, Mazda, a Mini
- VSA (Vehicle Stability Assist) - Bezeechnung vun Acura an Honda benotzt
- VSC (Vehicle Stability Control) - d'Bezeechnung déi vu Lexus an Toyota benotzt gëtt
- VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) - d'Bezeechnung, déi vu Lexus an Toyota
- ASC (Active Stability Control) - d'Bezeechnung vun Jaguar a Mitsubishi benotzt
- DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) - Bezeechnung benotzt vu Volvo
- PSM (Porsche Stability Management) - d'Bezeechnung, wéi den Numm implizéiert, gëtt vum Porsche benotzt
- M-ASTC (Mitsubishi Active Skid and Traction Control) - d'Bezeechnung déi Mitsubishi benotzt
- StabiliTrak - Bezeechnung benotzt vum Buick, Cadillac, Chevrolet (meeschte Modeller), GMC, Pontiac, Saturn, Isuzu, an Hummer
- AdvanceTrac - Bezeechnung benotzt vu Ford, Lincoln a Mercury
- Aktiv Handling - Bezeechnung benotzt vum Chevrolet (Corvette)
E puer Hiersteller benotze verschidde Bezeechnungen, well d'Bezeechnung vläicht net fir déi ganz Mark gëlle mee fir e spezifesche Modell.
Conclusioun
En elektronesche Stabilitéitsprogramm ass entscheedend fir d'Stabilitéit vum Auto, d'Fuerersécherheet an d'Vertraue vum Chauffer ze verbesseren. Laut Statistiken an Schätzunge verhënnert dëse System vill Fatalitéiten a Verletzungen op der Strooss.
Zënter 2012 erfuerdert d'NHTSA datt all nei Passagéierautoen, déi an den USA verkaaft ginn, mat engem elektronesche Stabilitéitsprogramm ausgestatt sinn. Ëmgedréit, der Europäescher Kommissioun no, mussen all nei Persounenautoen en elektronesche Stabilitéitsprogramm an der EU hunn.