Understeer: Wéi behandelt een en Ënnersteer Skid?
Ënnersteer ass e Phänomen deen optrieden wann Dir en Auto fiert an Ecker mat méi klenge Kéiren bei méi héijer Geschwindegkeet oder an negativen Stroossebedéngungen passéiert.
Den Numm vun dësem Phänomen ass ofgeleet vun der Tatsaach, datt den Auto net genuch dréit beim Ënnersteier.
Inhalt
Wéi eng Autoe leiden ënner Ënnersteuerung?
Ënnersteer manifestéiert sech natierlech an Autoen mat engem Frontmontéierte Motor a Frontachs-Andreiwer. Allerdéngs ass et net ëmmer de Fall.
Drive Achs: Front, Heck, 4x4. Wéi beaflosst dat den Auto?
Ënnersteer kann och op Autoen mat hënneschter Rad fueren schéngen, obwuel dëst vill méi Effort verlaangt.
Wéi manifestéiert sech den Ënnersteier vum Auto?
Am Fall vun Ënnersteerung reagéiert den Auto net adequat op d'Dréiung vum Lenkrad. Sou geet d'Gefier an enger riichter Richtung beim Ënnersteier weider a verfollegt net de Wénkel vum Lenkrad.
Ursaachen vun Ënnersteerung
D'Ursaach vum Ënnersteier ass de Verloscht vum Grip vun de Rieder op der viischter Achs. Bei Gefierer, déi keng ugedriwwe Frontachs hunn, sinn nëmmen d'Bremsen an d'Queeschkraaft, déi beim Änneren vun der Reesrichtung entstinn, datt d'Frontachs de Grëff verléieren. Op der anerer Säit, wann nëmmen d'Frontachs op d'Gefier gedriwwe gëtt, gëtt de Grëffverloscht duerch d'Beschleunigung vum Gefier zousätzlech zu de genannte Faktoren verursaacht.
D'Motorplaz beaflosst och d'Méiglechkeet vun engem Understeer Skid. Wann de Motor virun plazéiert ass, ass e groussen Deel vum ganzen Auto säi Gewiicht iwwer der viischter Achs. Sou e Konzept vum Auto erhéicht d'Kräfte vun der transversaler Kraaft, déi op et bei enger schaarfer Verännerung vun der Reesrichtung handelen.
Wéi och ëmmer, mat onpassenden, aarme Strooss Adhäsiounsbedéngungen (Sand, Kies, Äis, Schnéi, Waasser), brauch et nëmmen eng kleng Richtungsännerung, Bremsen oder sanft Beschleunegung fir d'Ënnersteierverhalen vum Gefier ze weisen.
Wéi entsteet en Understeer Skid?
Understeer Skid geschitt normalerweis wann d'Gefier dréit mat enger Verännerung vum Moment, deen op de viischter Rieder handelt. Wat méi grouss ass d'Verännerung vum Moment, deen op d'Rieder handelt, wat méi grouss d'Wahrscheinlechkeet fir ze rutschen.
Am Fall vun engem Ënnersteierskid, féieren d'Véierrieder den Auto trotz hirem Wendung net an eng Kéier, well d'Frontachs d'Traktioun verluer huet. Wann d'Gefier net erëm Kontakt mat der Strooss kritt, fléien et onkontrolléiert vum baussenzege Rand vun der Kurve.
Wéi och ëmmer, en Ënnersteer-Rutsch kann net op engem Gefier geschéien, deen aus engem Stëllstand beschleunegt. Wann d'Gefier stationär ass, dréckt keng Kraaft den Auto no vir, wann d'Pneuen de Grëff verléieren.
Wéi kann ech mat engem Understeer Skid handelen?
Fir d'Gefier aus engem Ënnersteer-Rutsch erauszekréien, loosst einfach de Gaspedal a waart bis d'Rieder op der Fuertachs erëm de Grëff kréien. Et ass net recommandéiert op eemol d'Bremspedal ze drécken oder d'Lenkrad ze exzessiv ze dréinen, well dëst zu engem nach méi grousse Verloscht vum Grip vum Pneu kënnt.
Wann Dir d'Rieder dréit, besteet e Risiko, datt nodeems d'Frontrieder hir Grip erëmfonnt hunn, se erëm op der Strooss ufänken ze rullen, wat e schaarfe Changement an der Richtung vum Gefier verursaacht. Dës Richtungsännerung kann zu engem Iwwersteer-Rutsch féieren, wat vill Erfahrung erfuerdert a ganz geféierlech ass op engem Frontradgefierer.
Iwwersteerung: Wéi handelt een mat engem Iwwersteerung?
Wann en Understeer Skid op engem Gefier mat enger hënneschter Drive Achs geschitt, ass et normalerweis genuch fir den Drock op d'Bremsen ze reduzéieren oder d'Rieder vun der viischter Achs ze alignéieren fir de Rutsch ze eliminéieren.
E leschte Mythos
Et gi vill Automobil Mythen ënner Autosbegeeschterten. Et gëtt och ee verbreete Mythos deen dëst Thema ganz gutt passt. Laut e puer Autobegeeschterten, kann en Auto mat Frontradfueren nëmmen Ënnersteier erliewen, an en Auto mat Hannerradfahrt kann nëmmen Iwwersteierung erliewen.
Oversteer an Ënnersteer: Wat ass den Ënnerscheed?
Dës Ausso ass nëmme gëlteg wann Dir ronderëm en Eck fuert am Fall vu grousser Beschleunegung. Ënner normalen Bedéngungen kann en Auto mat all Drivetrain all Zort vu Rutsch erliewen, entweder Ënnersteier oder Iwwersteerung.