Multi-Punkt Brennstoffinjektioun gëtt mat der MPI (Multi Point Injection) Ofkierzung bezeechent. An dëser Aart vun Injektioun gëtt Brennstoff virum Oflaafventil injizéiert mat Injektiounsventile, déi un eenzel Zylinder zougewisen sinn.

Dëst bedeit datt all Zylinder een Injektiounsventil zougewisen ass, deen den erfuerderleche Brennstoff fir deen Zylinder liwwert.

Common Rail, verkierzt CR, ass e Brennstoffinjektiounssystem fir Bensin- an Dieselmotoren. De Common Rail System ass mat engem Héichdrockreservoir ausgestatt, deen den héijen Drock vun der Brennstoffpompel widderstoen kann.

De Brennstoff, deen an den Zylinder injizéiert gëtt, gëtt duerch e puer méi kleng Injektorlächer verspreet, déi méi héich Drock erfuerderen. De Brennstoff, deen op dës Manéier injizéiert gëtt, bildt eng besser brennbar Mëschung, duerch déi de Motor méi Effizienz huet.

Eenpunkt Brennstoffinjektioun (oder kuerz SPI) ass eng indirekten Brennstoffinjektioun, an där Brennstoff iwwer en eenzegen Injektiounsventil an eng gemeinsam Intake-Manifold-Kammer virum Drosselventil injizéiert gëtt.

Dësen Artikel wäert kuerz erklären wéi Single-Punkt Brennstoff Sprëtz Aarbecht a seng Virdeeler an Nodeeler.

Brennstoffinjektioun ass eng Method fir eng Mëschung aus Brennstoff a Loft fir Verbrennungsmotoren ze preparéieren. De Brennstoffinjektiounsprinzip besteet aus der Sprëtzen vu Brennstoff an d'Entréepipe, d'Entréekanal, d'Kammer, d'Zylinder oder d'Kompressiounsraum duerch eng kleng Ouverture oder Injektordüse.

Fir déi gëeegent Mëschung ze kreéieren, gëtt de Brennstoff virun der Düse op e méi héijen Drock kompriméiert wéi den Drock am Raum, an deem se injizéiert gëtt. Wéinst dem héijen Drock an der klenger Gréisst vun der Düse gëtt de Brennstoff während der Injektioun atomiséiert, wat et méiglech mécht d'Bildung vun der Mëschung z…