Eenpunkt Brennstoffinjektioun: Wéi eng Injektioun ass et?
Eenpunkt Brennstoffinjektioun (oder kuerz SPI) ass eng indirekten Brennstoffinjektioun, an där Brennstoff iwwer en eenzegen Injektiounsventil an eng gemeinsam Intake-Manifold-Kammer virum Drosselventil injizéiert gëtt.
Dësen Artikel wäert kuerz erklären wéi Single-Punkt Brennstoff Sprëtz Aarbecht a seng Virdeeler an Nodeeler.
Inhalt
Wéi funktionnéiert Single-Punkt Brennstoffinjektioun?
Nodeems de Brennstoff mat der Injektiounsventil an d'Intaksmanifoldkammer injizéiert ass, vermëscht et mat der fléissend Loft a passéiert duerch den Drosselventil.
Drosselventil: Wéi et funktionnéiert a seng méiglech Feelfunktioune
Hannert der Drossel ass d'Aufnahmeleitung an getrennten Kammeren opgedeelt, mat der Hëllef vun deenen d'Mëschung aus Brennstoff a Loft op déi eenzel Zylinder vum Motor gefouert gëtt. De Brennstoffinjektiounsdrock bei dëser Injektiounsart erreecht 0,1 bis 0,15 MPa (1 bis 1,5 Bar) iwwer dem Drockwäert am Oflaafmanifold.
Mat V Motore gëtt Single-Punkt Brennstoffinjektioun vun zwee Sprëtzventile geléist, well et zwou Zeilen Zylinder sinn. Also benotzt all Zeil vun Zylinder een Injektiounsventil mat enger separater Drosselkammer.
Eenpunkt Brennstoffinjektioun a seng Virdeeler:
- Einfach Konstruktioun
- Gutt Dispersioun vu Brennstoff
- Verdampung vum Brennstoff op de waarme Maueren vun der Intakspipe (dëst verbessert d'Mëschungpräparatioun)
Eenpunkt Brennstoffinjektioun a seng Nodeeler:
- Laang Distanz vum Injektiounsventil vun der Verbrennungskammer (verlängert Mëschungsvirbereedungszäit)
- Ongläich Verdeelung vun der Mëschung fir eenzel Zylinder
- Kondensatioun vu Brennstoff op de kale Maueren vun der Intakspipe
- Lues Reaktioun op Ännerungen an d'Aarbechtskonditioune vum Motor
Single-Punkt Brennstoff Sprëtz war an de Joren 1980-1995 an amerikanesch an europäesch Autoen am Ufank an Mëtt-1990er benotzt. Haut ass dës Technologie veroudert.