Rough Idle vum Motor: Déi 10 meescht üblech Ursaachen
Rough Idle stéiert vill Chauffeuren vun alen an neien Autoen. Wéi och ëmmer, e puer Chauffeuren ignoréieren dëse Problem a realiséieren net emol wéi grouss e Feeler se maachen.
Vernoléissegt dëse Problem kann eng ganz Rei vun anere, vill méi deier Problemer Ursaach. Awer wéi eng Feelfunktioun kann de Motor onregelméisseg lafen? Wat fir ze kontrolléieren a wat fir oppassen? Loosst eis et kucken.
Inhalt
Aféierung
Ier mer ufänken, sollt et bemierkt ginn datt rau Idle net nëmmen aus enger Feelfunktioun muss sinn. Heiansdo kann eng Kombinatioun vu verschidde Feelfunktioune hannert dësem Problem sinn, also erauszefannen wéi eng Komponente falsch sinn ass Erausfuerderung.
Rough Idle ass dacks begleet vu schwieregen Starten, RPM Schwankungen, Motorausfall beim Fueren, Verloscht vu Motorkraaft, an héije Brennstoffverbrauch. Loosst eis déi zéng heefegste Probleemer kucken, déi rau Idle verursaachen ouni weider Ado.
RPM Schwankung beim Fueren: Dëst sinn déi 12 heefegst Ursaachen
1. Bougies
Falsch an dofir net genuch Zündung vun der Mëschung kann ee vun de Ursaachen vun der onregelméisseger Operatioun vum Motor sinn. Mat dësem Problem ass et néideg den Zoustand vun den Zündkerzen ze kontrolléieren.
Zündkerzen: Wéi funktionnéieren se, a wat ass hir Liewensdauer?
Zündkerzeelektroden verschwannen mat der Zäit awer kënnen och mat verschiddenen Oflagerungen verstoppt ginn. Dës Gëftstoffer kënnen ewechgeholl ginn, awer well Zündkerzen net deier Deeler sinn, ass et recommandéiert se z'ersetzen.
Wann d'Zündkerzen exzessiv verschleeft oder verstoppt sinn, ass d'Verbrennung vun der Brennstoffmëschung net optimal, well den Zündkerze net richteg oder guer net funktionnéiert. An dësem Fall schafft de Motor op manner Zylinder, wat zu Ruck a rau Leergang vum ganze Motor resultéiert an domat d'Motorleistung reduzéiert an de Brennstoffverbrauch erhéicht.
2. Ignition coils
E Feeler vun der Zündspiral manifestéiert sech op déiselwecht Manéier wéi e falschen Zündkerze. D'Resultat ass erëm ruckeleg, onregelméisseg Motoroperatioun an e Réckgang vun der Leeschtung.
Motor Warnung Luucht: Wéi eng Feelfunktioun kann et uginn?
Wéi och ëmmer, an dësem Fall ass d'Léisung vum Problem einfach. Ersetzt just déi defekt Spule, an de Motor funktionnéiert erëm richteg. Zousätzlech, wäert Dir op dës Feelfunktioun vun der illuminéiert Kontrollmotor Warnung alarméiert ginn.
3. Drosselventil
Den Drosselventil ka mat verschiddene Gëftstoffer verstoppt ginn. E verstoppt Drosselventil manifestéiert sech op verschidde Manéieren, sou wéi onregelméisseg Motor lafen, fluktuéierend Leergeschwindegkeet, Motorstoppen a schlecht Starten. Wéi och ëmmer, d'Motorwarnlampe kann Iech net op e puer vun dëse Probleemer alarméieren.
Drosselventil: Wéi et funktionnéiert a seng méiglech Feelfunktioune
Och an dësem Fall ass et net schwéier d'Feelfunktioun ze eliminéieren. Den Drosselventil muss mat passenden Botzmëttelen ofgebaut a gereinegt ginn. Wéi och ëmmer, wann de Motor leeft, kënnt Dir den Drosselventil ouni Demontage botzen andeems Dir e Botzmëttel op den Drosselkierper applizéiert.
4. Mass Loft Flux Sensor
Mass Loft-Flow Sensor Feelfunktioun kéint eng aner Ursaach hannert der rauer Idle vum Motor sinn. Seng Feelfunktioun kann och hannert dem Motor sinn, deen onregelméisseg leeft, ruckt während der Beschleunegung oder auszeschalten. Aner Probleemer, déi dëst Phänomen begleeden, enthalen Kraaftverloscht a erhéicht Dreifstoffverbrauch.
Mass Loft Flow Sensor: Wat mécht et, a wat sinn seng Feelfunktioune?
De Masseluftstroumsensor kann falsch funktionnéieren wann en exzessiv verschmotzt oder beschiedegt ass. Et kann nach weider funktionnéieren, awer d'Verännerungen am Motoroperatioun si bedeitend a kënne ganz einfach bemierkt ginn. Wann néideg, muss de beschiedegt Mass Flow Sensor gereinegt oder ersat ginn, wat einfach ass, awer net ëmmer déi bëllegst.
5. Lambdasonde
Eng Lambda-Sond ass e Sensor am Auspuffpipe deen d'Loft an der Auspuffleitung mat der Loft ronderëm de Motor vergläicht an en elektrescht Signal erstellt op Basis vun enger chemescher Reaktioun. Dëst Signal gëtt un d'Motorkontrolleenheet geschéckt, déi dann den Drosselventil an d'Injektoren benotzt fir de Verhältnis vu Brennstoff a Loft unzepassen.
Dir kënnt eng defekt Lambda-Sond bemierken andeems Dir schlecht Motorstarten erliewt an de Geroch vu Benzin aus dem Auspuff. Wéi och ëmmer, erhéicht Dreifstoffverbrauch, onregelméisseg Motoroperatioun an RPM Schwankungen kënnen och op d'Feelfunktioun vun der Lambda-Sond hinweisen.
Lambda Sonde: Wat mécht dësen Apparat?
A verschiddene Fäll ass et méiglech d'Feelfunktioun vun der Lambda-Sond kierperlech z'identifizéieren, well se mat enger grousser Quantitéit vu Rous verstoppt ass. Dëst ass awer net ëmmer méiglech, also ass déi bescht Léisung fir an de Reparaturgeschäft ze goen, den Auto fir Diagnostik ze verbannen an ze ersetzen wann et beschiedegt ass. Dir wäert normalerweis op eng Feelfunktioun vun der Lambda Sonde vun der Motor Warnung Luucht alarméiert ginn.
6. Verloscht vun Kompressioun
Verléiere vu Kompressioun ass e seriöse Problem dee geléist ka ginn, awer nëmme fir vill Suen. Lecken an der Verbrennungskammer verursaachen Kompressiounsverloscht. Dës Leckage kënnen duerch déi folgend verursaacht ginn:
- Verschleißten oder beschiedegte Kolbenring
- Verschwonnene Motorzylinder
- E beschiedegten Zylinderkopf
- Beschiedegt Zylinderkopdichtung
- E beschiedegt Ventil
- Beschiedegt Ventilfeder
- E verschleeften Ventilsitz
All dës Probleemer verursaachen e Leck an der Verbrennungskammer, wat zu der Extrusioun vun der Brennstoffmëschung während der Kompressioun féiert an eng spéider Reduktioun vun der Motorkraaft. Dëst kann duerch onregelméisseg Motor Operatioun oder Schwankunge vun Vitesse begleet ginn.
Kompressiounsverhältnis: Wéi eng Effekt huet et op de Motor?
D'Extrudéiere vun der Brennstoffmëschung reduzéiert den Drock an der Verbrennungskammer, déi soss op de Kolben handelen. Et sollt och bemierkt ginn datt d'Léisung vun dëse Probleemer ustrengend a deier ass.
7. Loftfilter
De Loftfilter huet e wesentlechen Effekt op d'Operatioun vum Motor. Wann de Loftfilter exzessiv verstoppt ass, wäert et net genuch Loft an d'Zylinder erakommen, manifestéiert duerch eng merkbar Ofsenkung vun der Kraaft, erhéicht Dreifstoffverbrauch, an heiansdo ongläiche Motor lafen oder Schwankungen an der Motorgeschwindegkeet.
Loftfilter: Wat mécht et a wat sinn seng Aarte?
Also wann Dir mierkt datt de Motor vun Ärem Auto net sou staark ass wéi fréier an de Brennstoffverbrauch eropgaang ass, sollt Dir Iech als éischt op d'Konzentratioun konzentréieren an, wann néideg, de Loftfilter ersetzen. De Präis vum Loftfilter ass mëll, a souguer en Af kann et ersetzen.
8. Brennstoff FILTER
De Problem mat der Brennstoffversuergung beaflosst wesentlech de ganzen Operatioun vum Motor. Dëse Problem kann dacks hannert enger klenger Saach verstoppt ginn, an dat ass e verstoppte Brennstofffilter.
Wann de Brennstofffilter exzessiv verstoppt ass, passéiert et net genuch Brennstoff, wat zu enger rauer Idle resultéiert. Wéi och ëmmer, de Brennstofffilter ersetzen ass eng einfach a preiswert Saach.
9. Brennstoff injectors
Rough Idle kann och verursaacht ginn duerch Leck oder verstoppt Injektoren. Wéi och ëmmer, nieft engem onregelméissege Motor Lafen begleet vun RPM-Schwankungen, manifestéiert dëse Problem sech an enger merkbarer Ofsenkung vun der Leeschtung.
Dëse Problem léisen ass zimlech schwéier an zimlech deier. Et ginn nëmmen zwou Méiglechkeeten: eng deier Reparatur oder nach méi deier Ersatz vun der injectors.
10. Motor Kontroll Eenheet
Eng aner vun den onendlechen Ursaache vu rauem Leergang kann d'Motorkontrolleenheet oder verschidde Sensoren sinn, déi Donnéeën un et schécken. Déi wichtegst Sensoren enthalen d'Lambda Sonde, Mass Flow Sensor, Crankshaft Positioun Sensor, Knock Sensor, Killmëttel Temperatur Sensor, oder Camshaft Sensor.
Motor Kontroll Eenheet: Wat ass seng Funktioun?
All dës Sensoren schécken verschidden Informatioun un d'Motorkontrolleenheet. D'Motor Kontroll Eenheet benotzt dës Donnéeën fir de Motor effizient ze bedreiwen. Dës Sensoren, kombinéiert mat der Motorkontrolleenheet, kontrolléieren de Brennstoffinjektiounszäit, d'Brennstoffinjektiounslängt, d'Zündungsviraus vun der Mëschung a vill aner Saachen.
Ugeholl datt ee vun de Sensoren net richteg funktionnéiert. An dësem Fall kritt d'Motorkontrolleenheet falsch Donnéeën, wat verursaache kann datt déi falsch Quantitéit u Brennstoff an d'Zylinder injizéiert gëtt oder de falschen Timing vum Zündungsvirgang vun der Mëschung.
De Motor fonctionnéiert also net richteg, wat zu rauem Leergang begleet vu manner Leeschtung a verstäerkten Dreifstoffverbrauch.
Conclusioun
Natierlech kënnen eng Onmass aner Probleemer a Feelfunktioune déi rau Idle verursaachen. Wéi och ëmmer, an dësem Artikel hu mir eis op déi heefegst Themen hannert dësem Problem konzentréiert.
Als Conclusioun géife mir derbäisetzen datt deen einfachste Wee fir rau Idle ze léisen ass d'Diagnos vun der Motorkontrolleenheet.
Ugeholl datt de Feeler net an der Diagnostik erschéngt. An deem Fall ass et néideg op déi al garantéiert, awer ustrengend Manéier ze goen, andeems Dir all eenzel Komponent, déi hannert dësem Problem stinn, no an no kontrolléiert.