RPM Schwankung beim Fueren: Dëst sinn déi 12 heefegst Ursaachen
RPM-Schwankung ass ee vun den heefegste Probleemer bei allen Autoen, onofhängeg vum Alter. Dëst Thema gouf vill Millioune Mol op verschiddenen Autosforen diskutéiert. Wéi och ëmmer, kee wëll duerch laang Diskussioune sichen fir eng Äntwert op dëse Problem ze fannen.
Dofir hu mir décidéiert en Artikel mat den 12 heefegste Grënn ze preparéieren, déi Schwankungen an der Motorgeschwindegkeet verursaachen. Fir unzefänken, sollt et bemierkt ginn datt d'RPM Schwankung net nëmmen op enger Feelfunktioun muss sinn.
Inhalt
Heiansdo ass eng Kombinatioun vu verschiddene Feelfunktioune d'Wurzelursaach, also erauszefannen wéi eng Komponente falsch sinn, kann Erausfuerderung sinn. Schwiereg Start begleeden dacks Schwankungen an der Motorgeschwindegkeet, Motorstopp beim Fueren, Verloscht vu Motorkraaft an héije Brennstoffverbrauch.
Wéi och ëmmer, de Chauffeur kann keng vun dësen anere Symptomer ëmmer erkennen. Loosst eis déi 12 am meeschte verbreet Ursaache vu Motorgeschwindegkeetsschwankungen ouni weider Ado kucken.
1. Drosselventil
Den Drosselventil kéint mat verschiddene Gëftstoffer verstoppt ginn. E verstoppt Drosselventil manifestéiert sech duerch Schwankungen beim Leedung an onregelméisseg Motor lafen, Motorausschaltung oder schlecht Starten. Wéi och ëmmer, d'Scheckmotor Warnungslicht kann Iech net op e puer vun dëse Probleemer alarméieren.
Drosselventil: Wéi et funktionnéiert a seng méiglech Feelfunktioune
D'Gutt Noriicht ass datt Et ka relativ einfach sinn de Problem mat engem verstoppte Drosselventil ze eliminéieren - wann Dir Iech als Tinker betruecht. Den Drosselventil muss mat passenden Botzmëttelen ofgebaut a gereinegt ginn. Wéi och ëmmer, wann de Motor leeft, kënnt Dir den Drosselventil ouni Demontage botzen andeems Dir e Botzmëttel op den Drosselventilkierper applizéiert.
Dir musst oppassen datt Dir den Drosselkierper op iergendeng Manéier net mechanesch beschiedegt, dofir ass d'Botzen vun enger verstoppter Drossel mat zum Beispill engem Schrauendreiwer oder aneren ähnlechen Tools net recommandéiert. Wann Dir net traut et selwer ze maachen, wäert Dir besser maachen, wann Dir dës Aarbecht un Experten uvertraut.
2. Lambdasonde
Eng Lambda-Sond ass e Sensor am Auspuffpipe deen d'Loft an der Auspuffleitung mat der Loft ronderëm de Motor vergläicht an en elektrescht Signal erstellt op Basis vun enger chemescher Reaktioun. Dëst Signal gëtt un d'Motorkontrolleenheet geschéckt, déi dann den Drosselventil an d'Injektoren benotzt fir de Verhältnis vu Brennstoff a Loft unzepassen.
Eng typesch Manifestatioun vun enger beschiedegter oder net funktionéierender Lambdasonde ass schlecht Starten an de Geroch vu Benzin aus dem Auspuff. Wéi och ëmmer, erhéicht Dreifstoffverbrauch, onregelméisseg Operatioun vum Motor an RPM Schwankungen kënnen och d'Feelfunktioun manifestéieren.
Lambda Sonde: Wat mécht dësen Apparat?
A verschiddene Fäll ass et méiglech d'Feelfunktioun vun der Lambda-Sond kierperlech z'identifizéieren, well se mat enger grousser Quantitéit vu Rous verstoppt ass. Wéi och ëmmer, eng Lambda-Sond-Feelfunktioun gëtt net ëmmer duerch seng kierperlech Inspektioun festgestallt, sou datt déi bescht Léisung ass direkt an de Reparaturgeschäft ze goen, den Auto fir Diagnostik ze verbannen an ze ersetzen wann en beschiedegt ass. Dir wäert normalerweis op eng Feelfunktioun vun der Lambdasonde vun der Kontrollmotor Warnlicht alarméiert ginn.
3. Mass Loft Flux Sensor
D'Feelfunktioun vum Mass Loftflow Sensor kann eng aner Ursaach hannert Motorgeschwindegkeetsschwankungen sinn. Seng Feelfunktioun kann och hannert dem Motor sinn, deen onregelméisseg leeft, ruckt während der Beschleunegung oder auszeschalten. Aner Probleemer, déi dëst Phänomen begleeden, enthalen Kraaftverloscht a erhéicht Dreifstoffverbrauch.
Mass Loft Flow Sensor: Wat mécht et, a wat sinn seng Feelfunktioune?
De Masseluftstroumsensor kann falsch funktionnéieren wann en exzessiv verschmotzt oder beschiedegt ass. Et kann nach weider funktionnéieren, awer d'Verännerungen am Motoroperatioun si bedeitend a kënne souguer vun engem komplette Laie bemierkt ginn. Wann néideg, muss de beschiedegte Mass Loftflow Sensor gebotzt an ersat ginn, wat einfach ass, awer net ëmmer déi bëllegst.
4. Bougies
RPM Schwankungen kënnen och duerch net genuch Zündung vun der Mëschung verursaacht ginn. An dësem Fall ass et néideg den Zoustand vun den Zündkerzen ze kontrolléieren. Zündkerzeelektroden verschwannen mat der Zäit awer kënnen och mat verschiddenen Oflagerungen verstoppt ginn. Dës Gëftstoffer kënnen ewechgeholl ginn, awer well d'Zündkerzen net zu den deieren Deeler gehéieren, wäert Dir sécher besser maachen wann Dir se ersetzt.
Zündkerzen: Wéi funktionnéieren se, a wat ass hir Liewensdauer?
Wann d'Zündkerzen exzessiv verschwonnen oder verstoppt sinn, ass d'Verbrennung vun der Brennstoffmëschung net optimal, well de Stecker d'Mëschung net wéi se soll entzünden. An dësem Fall funktionnéiert de Motor op manner Zylinder, wat zu Ruck, Geschwindegkeetsschwankungen, Onregelméissegkeet vum ganze Motor, reduzéierter Motorkraaft a verstäerkten Dreifstoffverbrauch resultéiert.
5. Ignition coils
E Feeler vun der Zündspiral manifestéiert sech op déiselwecht Manéier wéi e falschen Zündkerze. D'Resultat ass erëm ruckeleg, onregelméisseg Motor lafen, Motorgeschwindegkeet Schwankungen, an e Réckgang an der Leeschtung. Wéi och ëmmer, an dësem Fall ass d'Léisung vum Problem einfach.
Dir ersetzt einfach déi falsch Spule, an de Motor funktionnéiert erëm. Zousätzlech zu den ernimmten Probleemer, gitt Dir op den Ausfall vun der Zündspiral vun der Motorwarnlamp alarméiert.
6. Loftfilter
De Loftfilter huet e wesentlechen Effekt op d'Operatioun vum Motor. Wann de Loftfilter exzessiv verstoppt ass, wäert et net genuch Loft an d'Zylinder kommen.
Dëse Problem manifestéiert sech an e merkbare Réckgang vun der Leeschtung, erhéicht Dreifstoffverbrauch, an heiansdo och ongläiche Motor lafen oder Schwankungen an der Motorgeschwindegkeet.
Loftfilter: Wat mécht et a wat sinn seng Aarte?
Wann Dir mierkt datt de Motor vun Ärem Auto net sou staark ass wéi fréier an de Brennstoffverbrauch eropgaang ass, sollt Dir Iech als éischt op d'Konzentratioun konzentréieren an, wann néideg, de Loftfilter ersetzen. De Präis vum Loftfilter ass schwaach, a jidderee kann et ersetzen.
7. Brennstoff FILTER
De Problem mat der Brennstoffversuergung beaflosst wesentlech de ganzen Operatioun vum Motor. Et kënne verschidde Grënn hannert dësem Problem sinn.
Wéi och ëmmer, wéi et de Fall ass wann Dir e Problem léist, ass et néideg fir d'éischt op déi absolut Klengegkeeten an déi bëllegst Saachen ze konzentréieren. Dës kleng Saach ass, zum Beispill, de Brennstofffilter, deen exzessiv mat Dreck verstoppt ka sinn.
Brennstofffilter: Firwat sollt Dir net vergiessen et z'änneren?
Wann de Brennstofffilter exzessiv verstoppt ass, passéiert et net genuch Brennstoff. De Brennstofffilter ersetzen ass eng einfach a preiswert Saach.
8. Intaksmanifold Leck
Schwankungen an der Motorgeschwindegkeet kënnen dacks duerch eppes ganz trivials verursaacht ginn, wéi zum Beispill e Leck am Intakmanifold. Mat enger méi grousser Quantitéit un Loft wéi de Massestroumsensor opgeholl, kann de Motor et net eens ginn. An dësem Fall ass et néideg fir de ganzen Intake Manifold ze kontrolléieren an d'Lecke Plaz ze versiegelen.
9. Verloscht vun Kompressioun
Verléiere vu Kompressioun ass e seriöse Problem dee geléist ka ginn, awer nëmme fir vill Suen. Lecken an der Verbrennungskammer verursaachen Kompressiounsverloscht. Dës Leckage kënnen duerch déi folgend verursaacht ginn:
- Verschleißten oder beschiedegte Kolbenring
- Verschwonnene Motorzylinder
- E beschiedegten Zylinderkopf
- Beschiedegt Zylinderkopdichtung
- E beschiedegt Ventil
- Beschiedegt Ventilfeder
- E verschleeften Ventilsitz
Kompressiounsverhältnis: Wéi eng Effekt huet et op de Motor?
All dës Probleemer verursaachen e Leck an der Verbrennungskammer, wat zu der Extrusioun vun der Mëschung während der Kompressioun féiert an eng spéider Reduktioun vun der Motorkraaft. Dëst kann duerch onregelméisseg Motor Operatioun oder Schwankunge vun Vitesse begleet ginn. D'Extrudéiere vun der Mëschung reduzéiert den Drock an der Verbrennungskammer, déi soss op d'Kolben handelen.
10. Brennstoff injectors
Leck oder verstoppt Brennstoffinjektoren kënnen och, wéi déi aner genannte Problemer, RPM-Schwankungen an onregelméisseg Motoroperatioun verursaachen. Allerdéngs ass dëse Problem och duerch eng merkbar Ofsenkung vun der Leeschtung manifestéiert.
Déi schlecht Neiegkeet ass datt d'Léisung vun dësem Problem schwéier an zimlech deier ass. Et ginn nëmmen zwou Méiglechkeeten: eng deier Reparatur oder nach méi deier Ersatz vun Brennstoff injectors.
11. EGR Krunn
D'Aufgab vum EGR Ventil ass en Deel vun den Ofgasen zréck an d'Verbrennungskammer zréck. Den EGR-Ventil mécht also d'Verbindung tëscht den Auf- an Auspuffleitungen op an zou. Wann de Ventil opgemaach ass, kënnt eng gewësse Quantitéit vum Ofgas an d'Intaksmanifold a vermëscht sech mat der nei ukomm Brennstoffmëschung an den Zylinder.
D'Vermëschung vun den Ofgase mat der Brennstoffmëschung wäert dozou féieren datt den Undeel vu Sauerstoff an der Verbrennungskammer méi niddereg ass. Dëst ass onerwënscht aus enger Leeschtungssiicht, awer et wäert eng Ofsenkung vun der Verbrennungstemperatur verursaachen, wat zu enger niddereger Bildung vu Stickstoffoxide féiert. Héich Temperaturen an iwwerschësseg Loft erhéijen d'Produktioun vu Stickstoffoxiden an Ofgasen.
EGR Ventil: Wat geschitt wann et net richteg funktionnéiert?
Wéi och ëmmer, d'Ofgase, déi mat der Zäit recirkuléiert ginn, verstoppen d'ganz Linn mat Kuelestoff, wat den EGR Ventil veruersaacht. An dësem Fall erlaabt den EGR-Ventil Auspuffgasen an d'Entrée-Manifold och wann et net gëeegent ass, wéi zum Beispill während héije Retouren oder Leedung. Wéinst der falscher Funktioun vum EGR-Ventil kann de Motor ongläich laafen, et ruckt während der Beschleunigung, den RPM schwankt, an d'Motorleistung geet och erof.
De Problem mam EGR-Ventil kann op zwou Weeër geléist ginn, entweder andeems se se botzen oder den EGR-Ventil duerch en neien ersetzen.
12. Motor Kontroll Eenheet
Eng aner vun dësen onendlechen Ursaache vu Motorgeschwindegkeetsschwankungen kënnen d'Motorkontrolleenheet (ECU) sinn oder verschidde Sensoren déi Daten dohinner schécken.
Déi wichtegst Sensoren enthalen déi folgend:
- Lambdasonde
- Mass Flow Sensor
- Kurbelwellepositionssensor
- Knocksensor
- Kühlmitteltemperatursensor
- Nockenwellensensor
Motor Kontroll Eenheet: Wat ass seng Funktioun?
All dës Sensoren schécken verschidden Informatioun un d'Motorkontrolleenheet. D'Motor Kontroll Eenheet benotzt dës Donnéeën fir de Motor effizient ze bedreiwen. Dës Sensoren, kombinéiert mat der Motorkontrolleenheet, kontrolléieren de Brennstoffinjektiounszäit, d'Brennstoffinjektiounslängt, d'Zündungsviraus vun der Mëschung a vill aner Saachen.
Ugeholl datt ee vun de Sensoren net richteg funktionnéiert. An dësem Fall kritt d'Motorkontrolleenheet falsch Donnéeën, wat verursaache kann datt déi falsch Quantitéit u Brennstoff an d'Zylinder injizéiert gëtt oder de falschen Timing vum Zündungsvirgang vun der Mëschung.
Conclusioun
Natierlech kënnen eng Onmass aner Probleemer a Feelfunktiounen d'Motorgeschwindegkeet schwanken. Wéi och ëmmer, an dësem Artikel hu mir eis op déi 12 meescht üblech Ursaachen hannert dësem Problem konzentréiert.