Multishaft Motor: Wousst Dir wéi eng Zort Motor et ass?
E Multi-Shaft-Motor ass eng Aart vu Piston-Verbrennungsmotor mat multiple Kurbelwellen ausgestatt. D'Multi-Schachtkonstruktioun erméiglecht d'Realiséierung vun Single-Piston, Two-Piston (Motor mat counter-rotating Pistons), a Multi-Piston Motoren.
E Multi-Schachtmotor ass ëmmer mat méi wéi engem Kurbelwell ausgestatt. No der Zuel vun shafts, ass dëse Motor méi präzis genannt, zum Beispill, zwee-shaft Motor, dräi-shaft Motor, véier-shaft Motor, etc.
Inhalt
Zwilling Aarsch Motor
En Zwillingsschachtmotor kann zwee Kubelwellen hunn, déi Säit zur Säit mat Zylinder ronderëm si leien, oder Kubelwellen op de Géigendeel Säiten vum Zylinder, dat heescht eng Kubelwelle op der enger Säit vum Zylinder an en zweete Kubelwell op der anerer Säit vum Zylinder.
Crankshaft: Fir wat ass et, a wéi eng Kräfte muss et ausstoen?
Wann d'Crankshafts nieftenee mat den Zylinder ronderëm si läit, ënnerscheede mir déi folgend Motordesign:
U Motor
En U-Motor, och bekannt als e Parallelzylindermotor, ass eng Zort vun zwee-Zylinder oder zwee-Rei, zwee-Schacht Piston Verbrennungsmotor. An dëser Aart vu Motor sinn d'Fligeren vun den Zylinderbanken parallel, an déi zwee Kurbelwellen sinn matenee verbonnen.
H Motor
Den H Motor ass e Véier-Zylinder oder Véier-Zeil, zwee-Schacht Piston Verbrennungsmotor. Mat dëser Aart vu Motor formt säi Querschnitt d'Form vum Buschtaf H, dat ass eigentlech wou säin Numm ofgeleet ass.
Verbrennungsmotor: Wéi funktionnéiert et?
En H Motor huet zwee parallel crankshafts datt verbonne sinn. Wann d'Kurbelwellen op de Géigendeel Säiten vum Zylinder sinn:
Motor mat kontrarotéierende Kolben (Zwee-Piston Versioun)
E kontrarotéierende Kolbenmotor ass en Zwee-Piston-Verbrennungsmotor, mat zwee Kolben déi sech an all Zylinder géintenee bewegen. An dëser Aart vu Motor gëtt e Kompressiounsraum tëscht zwee Kolben an der Mëtt vum Zylinder erstallt.
Dräi-Schacht Motor
En Dräi-Schacht-Moteur ass e Multi-Shaft-Moteur mat Kurbelwellen, déi an den dräi Ecker vun enger regulärer Formatioun ausernee sinn. No der Arrangement vun den Zylinder deelen mir den Dräi-Schachtmotor an:
Y Motor
En Y-Motor ass en Dräi-Zylinder oder Dräi-Zeil, Dräi-Schacht, Dräi-Piston-Verbrennungsmotor mat kontrarotéierende Kolben. Dëse Motortyp huet Zylinder oder Zeilen vun Zylinder (wann et méi wéi en Dräi-Zylindermotor ass) ronderëm e gemeinsame Kompressorraum arrangéiert. Wann et en Dräi-Zylindermotor ass, ass et och e flaachmotor.
Delta Motor
En Dräieckmotor ass en Dräi-Zylinder oder Dräi-Rei, Dräi-Schacht Zwee-Piston-Verbrennungsmotor mat kontrarotéierende Kolben. Mat dëser Aart vu Motor mécht säi Querschnitt d'Form vun engem Dräieck, op de Wirbelen vun deenen d'Kurbelwellen plazéiert sinn, an d'Zylinder, am Tour, bilden d'Säite vum Dräieck.
Et ginn zwee Piston an all Zylinder. Wann et en Dräi-Zylinder Dräieckmotor ass, ass et och e flaach Motor.
Véier-Schacht Motor
E Véier-Schacht-Motor huet Kurbelwellen, déi op de véier Ecker vun engem Quadrilateral ausernee sinn. Genau aus dem Design vun dësem Motor ass säin Numm ofgeleet, nämlech e véiereckege Motor.
Quadratmotor
E Quadratmotor ass e Véier-Zylinder oder Véier-Zeil, Véier-Schacht, Zwee-Piston Verbrennungsmotor mat kontrarotéierende Kolben. Mat dëser Aart vu Motor formt säi Querschnitt eng véiersäiteg Form. D'Crankshafts ginn op de Wirbelen vum Quadrangle plazéiert, an d'Säite vum Quadrangle bilden am Tour Zylinder.
Kompressiounsverhältnis: Wéi eng Effekt huet et op de Motor?
Zwee Kolben an all Zylinder beweegen sech géinteneen. De Kompressiounsraum gëtt tëscht den zwee Kolben an der Mëtt vum Zylinder erstallt. Wann e quadrilateral Motor nëmmen e Véier-Zylinder ass, ass et och an der Grupp vun flaach Motore abegraff.
Wann Dir méi iwwer ee vun dëse Motore léiere wëllt, verzweifelt net. An aneren Artikelen wäerte mir iwwer all Zorte vu Motore schreiwen, déi haut méi am Detail ernimmt ginn.