E roude Motorkühlmëttel Warnungsliicht warnt de Chauffeur vun zwee potenziell eeschte Probleemer: e nidderegen Kälteflëssegkeetsniveau oder eng héich Kältemëtteltemperatur.

Béid vun dëse Problemer si ganz sérieux; dofir ass et néideg ze fueren an direkt de Motor auszeschalten. Soss ass et e Risiko datt de Motor ufänkt ze iwwerhëtzen, als Resultat vun deem et souguer kann festleeën.

Inhalt

• Wéi gesäit de roude Motorkühlmëttel Warnungsliicht aus?
• Wéi kann ech d'rout Motorkühlmëttel Warnungsliicht fixéieren nodeems ech de Motor ausschalten?
• Déi heefegst Ursaache vu Kältekëschten
• Et gëtt genuch Killmëttel Flëssegkeet, mä de Motor iwwerhëtzt
• Kann ech weiderfueren mat der rouder Motorkühlmëttel Warnungslampe un?
• Kann déi rout Motorkühlmëttel Warnungslamp opmaachen wann d'Kühlmëtteltemperatur niddereg ass?
• Resumé
• Video Erklärung vun der rout Motor Coolant Warnung Luucht

Wéi och ëmmer, Dir sollt wëssen datt et zwee Motorkühlmëttel Warnlampen sinn. Béid vun dësen hunn identesch Formen - deen eenzegen Ënnerscheed ass a Faarf. Wärend e bloe Motorkühlmëttel Warnungsliicht informativ ass a erschéngt wann de Motor kal ass, weist e beliichte roude Warnungslicht e seriéise Problem un.

Wéi gesäit de roude Motorkühlmëttel Warnungsliicht aus?

Seng Form kann liicht variéieren jee no Modell a spezifesch Autosmark. E puer Autoen hunn e Kältemëtteltemperaturindikator anstatt e roude Warnlicht. Dëst Warnungslicht schéngt rout wann et e Problem ass.

Ob et eng rout Motor coolant Warnung Luucht ass oder just eng rout Warnung nieft der coolant Temperatur Pointer, de Problem ass eescht, an Dir musst direkt zéien an de Motor auszeschalten.

Zesummenhang Post - 

Blo Motor Coolant Warnung Luucht: Wat heescht et? 🥶

Wéi kann ech d'rout Motorkühlmëttel Warnungsliicht fixéieren nodeems ech de Motor ausschalten?

Dir kënnt dat net eleng fixéieren. Nodeems Dir de Motor ausgeschalt hutt, ass et néideg ze waarden bis et op d'mannst e bësse bis ca. 60 °C (oder 140 °F). Soss ass et e Risiko datt no der Ouverture vum Killmëttel Expansiounsbehälter d'waarm Flëssegkeet eraus schéisst a verbrennt.

No der Ouverture vun der Expansioun Tank, ass et néideg éischt de coolant Niveau ze kontrolléieren. Wann d'Kälteflëssegkeet niddereg ass, kann et sinn:

• d'Kälteflëssegkeet leeft aus dem Motor a vum Killsystem aus
• d'Kälteflëssegkeet geet an d'Verbrennungskammer

Wéi och ëmmer, wann Dir net aus irgendege Grënn en Seel Camion ruffe kënnt, kënnt Dir e bësse Waasser addéieren oder, nach besser, eng 50/50 Mëschung aus Waasser an Antifreeze an de Kühlmittelbehälter. Dëst kann genuch sinn wann Dir an eng Garage oder Reparaturgeschäft fuert, wou e Fachmann d'Thema fixéiere kann.

Déi heefegst Ursaache vu Kältekëschten

• Zylinderkopf oder Kappdichtung geknackt
• Zylinderblock gekrackt
• gekrackte Heizkierper
• ee vun de Heizkierperschlauch ass futti

Et gëtt genuch Killmëttel Flëssegkeet, mä de Motor iwwerhëtzt

Déi rout Warnungslampe vum Motorkühlflüssigkeit kann och mat genuch Kälteflëssegkeet opmaachen. Wann dat passéiert, signaliséiert d'Warnlampe datt de Motor iwwerhëtzt, méiglecherweis duerch kachend Kälteflëssegkeet verursaacht.

Et kann e puer aner Grënn sinn, fir déi de Motor iwwerhëtzt, awer et sollt bemierkt datt se net esou eescht sinn wéi e Problem mat engem Kühlmittelflësseg Leck. D'Reparatur ass meeschtens och net sou deier.

Déi heefegst Ursaach fir d'Iwwerhëtzung vun der Kälteflëssegkeet ass e fehlerhafte Thermostat, deen entweder stécht oder komplett zou ass. Wann dat passéiert, fléisst d'Kälteflëssegkeet nëmmen duerch e klenge Killkreeslaf an erreecht domat net de Heizkierper. Dëst féiert zu enger schaarfer Erhéijung vun der Temperatur, a wann den Thermostat net an der Zäit opmaacht, wäert et de Kühlmëttel kachen an de Motor iwwerhëtzen.

Aner Ursaachen vun der Iwwerhëtzung vum Motor enthalen e Problem mam Ausschalten vum Heizkierper Fan. De Heizkierper Fan ass ee vun de Schlësselkomponente vum Killsystem vum Gefier. Seng Roll ass de Killmëttel am Heizkierper ze killen.

Kann ech weiderfueren mat der rouder Motorkühlmëttel Warnungslampe un?

Nee guer net. E nidderegen Kühlmëttelniveau oder eng ze héich Temperatur kann de Motor iwwerhëtzen oder festleeën. D'Reparatur vun engem saiséierte Motor ass dacks ze deier, an den Auto kënnt an de Schrotthaff.

Heiansdo kann dës Warnlampe optrieden wéinst engem Sensorfehler. Wéi och ëmmer, weiderfueren ass op Ären eegene Risiko, a mir recommandéieren et net ze maachen ausser Dir sidd sécher datt et just e defekte Sensor ass.

Kann déi rout Motorkühlmëttel Warnungslamp opmaachen wann d'Kühlmëtteltemperatur niddereg ass?

Neen, déi blo Warnungsliicht informéiert iwwer déi niddreg Temperatur vum Kältemëttel, wat schliisslech seng eenzeg Funktioun ass. Wéi och ëmmer, déi niddreg Temperatur vum Kältemëttel ass kee Grond fir Panik, awer bis de Kühlmëttel op déi optimal Temperatur erwiermt, sollt Dir sanft fueren.

Resumé

E roude Motorkühlmëttel Warnungsliicht warnt virun zwee sérieux Probleemer, déi fatale Schued un de Motor vun Ärem Auto verursaache kënnen. An esou engem Fall sollt Dir Ären Auto stoppen an de Motor direkt ausschalten, fir ze vermeiden datt et iwwerhëtzt a seet.

Video Erklärung vun der rout Motor Coolant Warnung Luucht: