Blown Head gasket: Wéi vermeide een Motorschued?
Eng geblosen Kappdichtung ass e seriéise Problem an ass eng Angscht fir vill Chauffeuren. Awer wéi entdeckt Dir datt d'Kappdichtung säin Enn erreecht huet a muss duerch eng nei ersat ginn? Mir wäerten dat an dësem Artikel klären.
Trotz der Tatsaach, datt de Kapp gasket fir d'ganz Liewensdauer vum Motor lescht soll, ass d'Situatioun e bëssen anescht. De Fahrstil a verschiddene Motormodi an d'Feelfunktioune vu bestëmmte Komponenten ignoréieren beaflossen d'Liewensdauer vun der Kappdichtung.
Inhalt
Eng geblosen Kappdichtung a säin Effekt op de Motor
Ofhängeg vun der Aart vu Schued, kann eng geblosen Kappdichtung d'Motorschmierung, d'Ofkillung oder béid beaflossen. Allerdéngs beaflossen all dës Faktoren d'Liewensdauer vum Motor wesentlech, also ass et unzeroden dëse Problem dréngend a sou séier wéi méiglech ze léisen, trotz der Tatsaach, datt d'Ersatz vun der Kappdichtung net déi bëllegst Saach ass.
Ignoréieren dëse Problem wier vill méi deier, well et e Risiko vun fatale an irreversibel Schued un de Motor besteet. D'Motoröl an d'Kühlmittelleitungen am Zylinderblock sinn ganz no beieneen.
Dës Motoröl- a Kältemëttelkanäl féieren ronderëm d'Verbrennungskammer vum Zylinderblock duerch d'Dichtung an den Zylinderkopf.
Motor Ueleg Klassifikatioun erkläert
Wann et Schued am Dichtungsgebitt ass, kënnen dës Kanäl net genuch getrennt sinn, wouduerch de Motoröl mat der Kälteflëssegkeet vermëschen.
Wéi manifestéiert sech eng geblosen Kappdichtung?
Eng geblosen Kappdichtung gëtt op verschidde Weeër gemellt. Dat typeschst Zeechen vun engem beschiedegten Dichtung ass Flecken vum Motorueleg am Kühlmëttel (ähnlech mat fettegen Aen an der Zopp) oder Emulsioun (wäiss bis cappuccino-faarweg Fett) op der Ënnersäit vun der Kap, duerch déi de Motorueleg gegoss gëtt.
Ënner anerem Symptomer kënne mir awer och eng plötzlech Erhéijung vum Motoröl oder Kältemëttelverbrauch enthalen. D'Vermëschung vum Motorueleg mat Kältemëttel verursaacht séier Degradatioun vum Ueleg, wouduerch et seng Eegeschafte verléiert (verléiert seng Schmierfäegkeet).
Den Uelegfilm gëtt och op de Kontaktflächen verluer, wat zu exzessive Verschleiung vum Motor, Schied un de Kurbellager oder Schied un der Nockenwelle an aner Motorkomponenten féiert. Wann d'Motorueleg an de Killkrees kënnt, besteet e Risiko fir d'Kanäl ze verstoppen, duerch déi de Killmëttel fléisst, wat doduerch datt de Motor frittéiert gëtt.
Rout Motorkühlmëttel Warnungsliicht: Stop Ären Auto elo! 🚨
Zousätzlech besteet awer och de Risiko datt de Motor iwwerhëtzt duerch e Verloscht vu Kältemëttel oder am Géigendeel, datt de Motor sech duerch net genuch Motoröl an domat net genuch Schmierung festhält.
Wéi och ëmmer, eng geblosen Kappdichtung kann net manifestéiert ginn nëmmen duerch d'Vermëschung vum Motoröl mat Kältemëttel. Ënner bestëmmten Ëmstänn kënnen dës zwee Betribsflëssegkeeten aus dem Motor oder an d'Verbrennungskammer lekken. Wann eng vun dëse Flëssegkeeten aus dem Motor leeft, kënnt Dir et ganz einfach duerch d'Leckage vu Feuchtigkeit oder Ueleg duerch d'Dichtung erkennen.
Wéi och ëmmer, wann Motorueleg an den Zylinderraum penetréiert, fänkt de bloe Damp aus dem Auspuff eraus.
Wann Kältemëttel an den Zylinderraum kënnt, fänkt de wäisse Damp aus dem Auspuff eraus. Déi ënnerschiddlech Faarwung vun den Auspuffgase kann nëmme kloer ginn wann de Motor ënner enger méi héijer Belaaschtung ass, wann d'Zylinderkopdichtung beschiedegt ass.
Prinzipiell verbraucht e gesonde Motor praktesch keng Kälteflëssegkeet.
Wéi och ëmmer, soubal de Killmëttel ufänkt ze verschwannen an Dir kënnt net feststellen datt et aus dem Motor, de Schlauch oder de Heizkierper leeft, ass et Zäit fir ze kontrolléieren ob d'Flëssegkeet an den Uelegkrees erakomm ass.
Wéi kann de Kappdichtung beschiedegt ginn?
Wéi erwähnt, soll d'Kappdichtung fir déi ganz Liewensdauer vum Motor daueren. Wéi och ëmmer, d'Realitéit ass dacks anescht, an d'Kappdichtung endet säi Service vill méi fréi wéi et sollt. Schued geschitt meeschtens wann de Motor eng bedeitend Hëtztbelaaschtung ausgesat ass wéinst engem falschen Thermostat, Fan oder Waasserpompel.
Wéi och ëmmer, aner Grënn kënnen d'Fuere mat engem nidderegen Kühlmëttelniveau enthalen, falsch Antifreezeflëssegkeet oder d'Laascht an d'Cranking vum Motor wann et nach net seng korrekt Operatiounstemperatur erreecht huet.
Geplatzt Kapp Dichtung a seng Ersatz
D'Kappdichtung ass kee Bestanddeel deen reparéiert oder renovéiert ka ginn. An och wann et wier, firwat géif iergendeen et maachen? D'Kappdichtung ass net deier, awer d'Aarbecht ass.
No der Ofbau vum Zylinderkopf ass et recommandéiert d'Ueleg an d'Kühlmittel zousätzlech zu der neier Dichtung ze ersetzen. Wann de Motor Ueleg an de Killsystem kënnt oder, am Géigendeel, de Killmëttel an den Uelegsystem kënnt. Et ass och noutwendeg fir de Kill- a Schmierkrees vum Motor ze botzen.
Wann den Zylinderkopf schonn erof ass, ass et derwäert d'Ventil-Entloossung z'iwwerpréiwen, méiglecherweis unzepassen an de Kappdichtung z'ersetzen.
Motorventil: Wat ass seng Funktioun?
Ofhängeg vun der Aart vum Motor, d'Ersatz vun der Zylinderkopdichtung dauert e puer Stonnen, an d'Gesamtkäschte vun dëser Reparatur kënnen zimlech héich sinn, ofhängeg vum Reparaturgeschäft. D'Käschte wäerten awer eropgoen wann d'Kontaktfläche vum Zylinderblock an dem Zylinderkopf deforméiert sinn. An dësem Fall ass et néideg dës Flächen glat ze schleifen. Soss kënne verschidde Fuite optrieden, an domat wier de ganze Kappdichtungsersatz verschwend.
En Expert soll den Ersatz vun der Kappdichtung ausféieren, well falsch Demontage oder Montage vum Zylinderkopf méi Schued maache wéi gutt. Den Zylinderkopf soll op déi Manéier vum Hiersteller geläscht ginn, an datt d'Bolzen an der exakter Reihenfolge geléist a gespannt ginn. Den Hiersteller setzt d'Uerdnung fir d'Schrauwen ze loosen an ze zéien, a sollt gefollegt ginn.