Benzin an Dieselmotor: Wéi ënnerscheede se sech?
Dësen Artikel wäert Liicht op Bensin an Diesel Motore werfen a konzentréieren op wéi se funktionnéieren an hir Virdeeler an Nodeeler.
Ouni weider Ado, loosst eis op béid vun dëse Motore kucken.
Inhalt
Benzinmotor:
E Benzinmotor ass e Kolbenverbrennungsmotor dee Benzin oder verschidden Aarte vu Gas (CNG, LPG, Waasserstoff) verbrennt an thermesch Energie a mechanesch Aarbecht ëmgewandelt. Thermesch Energie gëtt am Motor kritt andeems Brennstoff duerch Verbrennung an Hëtzt ëmgewandelt gëtt.
De Motor entzündegt d'Mëschung mat engem elektresche Spark mat Zündkerzen. Wann Brennstoff verbrannt ass, erhéicht d'Temperatur an den Drock am Motor. De verstäerkten Drock vun der Aarbechtssubstanz wierkt op d'Pistons vum Motor, déi dës Energie a mechanesch Aarbecht ëmsetzen.
Zündkerzen: Wéi funktionnéieren se, a wat ass hir Liewensdauer?
D'Pistonen maachen eng riichtlinne Réckbewegung an den Zylinder, doduerch den Energietransfer tëscht der Verbrennungskammer an dem Beweegungsmechanismus mat de Kolben vermëttelt. Zousätzlech garantéieren d'Pistonen den Austausch vun der Aarbechtssubstanz an den Zylinder.
E Benzinmotor kann op zwou Weeër funktionnéieren, en Zwee-Schlag oder e Véier-Schlag.
Virbereedung vun der Mëschung:
Ofhängeg vun der Brennstoffinjektiounstechnologie gëtt d'Mëschung an den Oflaafkanäl geformt, d'Intakmanifold oder direkt am Zylinder. Den Vergaser oder den Injektiounsapparat, egal ob direkt oder indirekt, gëtt benotzt fir d'Mëschung ze preparéieren.
Carburetor: Wéi funktionnéiert dësen Apparat?
Power Regulatioun:
D'Quantitéit vun der Mëschung reguléiert d'Performance vum Benzinmotor, an dës Regulatioun gëtt meeschtens vum Drosselventil an der Intake-Manifold gehandhabt.
Drosselventil: Wéi et funktionnéiert a seng méiglech Feelfunktioune
An de leschte Joeren ass den Drosselventil awer duerch verschidde verännerlech Ventil Timing a Liftsystemer ersat ginn, déi seng Funktioun iwwerholl hunn.
Virdeeler an Nodeeler vun engem Bensinmotor:
E Benzinmotor huet eng méi einfach Konstruktioun wéi en Dieselmotor, wat se manner deier mécht. Dofir sinn Autoen, déi mat engem Benzinmotor ausgestatt sinn, normalerweis méi bëlleg wéi Autoen, déi mat engem Dieselmotor ausgestatt sinn.
Zousätzlech ass de Benzinmotor wesentlech méi staark wéi den Dieselmotor (wann se bedenkt datt se déiselwecht Technologie benotzen). Dës Motore sinn och méi gëeegent fir kuerz fiert an d'Wanterzäit.
Dëst ass haaptsächlech well d'Zäit déi se huelen fir d'Betribstemperatur z'erreechen ass vill manner wéi en Dieselmotor. Ënnert den Nodeeler vum Bensinmotor ass säi méi héije Brennstoffverbrauch wéi den Dieselmotor.
Dieselmotor:
En Dieselmotor ass e Kolbenverbrennungsmotor deen dacks Dieselbrennstoff verbrennt an thermesch Energie a mechanesch Aarbecht ëmgewandelt. Thermesch Energie gëtt am Motor kritt andeems Brennstoff duerch Verbrennung an Hëtzt ëmgewandelt gëtt.
Wann Brennstoff verbrannt ass, erhéicht d'Temperatur an den Drock am Motor. De verstäerkten Drock vun der Aarbechtssubstanz wierkt op d'Pistons vum Motor, déi dës Energie a mechanesch Aarbecht ëmsetzen.
Motor Pistons: Wéi funktionnéieren se?
Den Dieselmotor entsteet d'Mëschung aus Brennstoff a Loft duerch déi héich kompriméiert Lofttemperatur an der Verbrennungskammer. En Dieselmotor gëtt dacks falsch als Dieselmotor bezeechent, awer et muss een drun erënneren datt et net ëmmer en Dieselmotor muss sinn. En Diesel (Diesel) Motor ass just e Motor deen Diesel verbrennt.
Den Dieselmotor ass dacks als Véiertakt entworf, awer kann och als Zweetakt entworf ginn.
De Prinzip vun der Operatioun vun engem Véier-Schlag Dieselmotor ass ähnlech wéi e Benzinmotor. Den Haaptunterschied ass datt mat engem Dieselmotor nëmmen propper Loft an d'Zylinder gezunn ass, an déi, nodeems se kompriméiert an erhëtzt ginn, Brennstoff, meeschtens Diesel, injizéiert gëtt. Sou eng Mëschung gëtt dann duerch Kompressiounshëtzt entzündegt an net duerch e Spark aus engem Zündkerze, wéi bei engem Benzinmotor.
Virbereedung vun der Mëschung:
De Brennstoff entsteet nodeems en an d'Verbrennungskammer injizéiert gëtt. Geméiss dem Design vun der Verbrennungskammer an der Plaz vun der Brennstoffinjektioun ënnerscheede mir Dieselmotoren:
- Direkt Injektiounsmotoren - Brennstoffinjektioun an all Verbrennung fënnt an enger Haaptverbrennungskammer statt. e spezielle Raum, an der Chamber, a nëmmen dann gëtt en an den Haaptverbrennungsraum iwwerdroen
Power Regulatioun:
D'Leeschtung vum Dieselmotor gëtt geregelt duerch d'Quantitéit u Brennstoff, deen an d'Verbrennungskammer mat ongeféier dem selwechte Loftvolumen pro Aarbechtszyklus injizéiert gëtt.
Also de Räichtum, dat heescht, d'Qualitéit vun der Mëschung ännert sech. Eng variabel Quantitéit u Brennstoff déi d'Injektiounsapparat liwwert, realiséiert d'Muechtreguléierung.
Virdeeler an Nodeeler vun engem Dieselmotor:
Dieselmotoren sinnstrukturell méi komplexwéi Benzinmotoren, awer hir Leeschtung ass manner, haaptsächlech wéinst der Verbrennung vun engem anere Brennstoff. Wann Dir déiselwecht Technologie a Motorvolumen benotzt, ass d'Kraaft vun engem Zündungsmotor ëmmer méi héich. Wéi och ëmmer, de Virdeel vun Dieselmotoren ass manner Dreifstoffverbrauch a méi laang Liewensdauer.
Turbocharger: Wat sinn seng Virdeeler, a wat ass Turbo Lag?
D'Technologie huet sech awer fortgeschratt, an hautdesdaags si bal all Dieselmotoren turbocharged oder supercharged. Zesumme mat der Kombinatioun vun direkter Sprëtz sinn hir héich Leeschtung, niddereg Dreifstoffverbrauch a manner produzéiert Emissiounen garantéiert.
Allerdéngs sinn dës Motore gëeegent fir laang Fueren an net fir kuerz Stadwanderungen, well d'Zäit déi néideg ass fir de Motor op d'Betribstemperatur opzewiermen ass vill méi laang wéi d'Zäit et dauert fir e Bensinmotor op déi richteg Operatiounstemperatur opzewiermen.