V Motor: Wësst Dir alles doriwwer?
V Motor ass en Verbrennungsmotor deem seng Zylinder a Kolben an zwee getrennte Fligeren arrangéiert sinn, sou datt wann se laanscht d'Achs vun der Kurbelwelle gekuckt gëtt, et dem Bréif V gläicht.
Sou eng Arrangement vun den Zylinder reduzéiert d'Gesamtlängt an d'Héicht am Verglach zu engem In-Line-Motor - den éischte V-Motor, deen 1889 vum Daimler nom Design vum Wilhelm Maybach gebaut gouf.
Inhalt
1903 huet d'Firma Société Antoinette V8 Motore fir Motorbootrennen produzéiert. Am Joer 1904 huet Putney Motor Works den éischte V12-Motor fäerdeg fir all Zweck gebaut.
V Motor Konstruktioun a Charakteristiken
All Pair vu Kolben deelt eng gemeinsam Kurbel op der Kurbelwelle andeems d'Stäben niewentenee verbonne sinn. V Motore si méi kompakt, sou datt hir Plaz an engem Auto méi einfach ass. Zousätzlech hu se méi Dréimoment bei méi nidderegen Geschwindegkeeten am Verglach mat Inlinemotoren mat der selwechter Zuel vun Zylinder a Volumen.
Motor Muecht an Dréimoment: Wéi eng vun dësen Parameteren ass méi wichteg?
Den Nodeel vu V Motoren ass dat méi grousst Gewiicht an d'Tatsaach datt se méi komplex a komplizéiert sinn, wat hire Präis erhéicht. V Motore hunn cilinderen op verschiddene Wénkel vun all aner gesat, mat all Placement verschidde Virdeeler an Nodeeler, puer schaffen besser wéi anerer.
Soulaang de V-Wénkel schmuel ass, huet dëse Motor e puer vun de Virdeeler vun engem V an engem Inline-Moteur, awer och hir Nodeeler.
Dëst Konzept ass antik, entwéckelt vu Lancia mat sengem V4-Motor am Joer 1920, awer viru kuerzem vun der Volkswagen Group mat senge {}-Motoren nei designt. E {} Motor ass eng Kombinatioun vun engem Inline an engem V Motor.
E puer V-Motorkonfiguratiounen si ganz gutt equilibréiert a glat lafen, awer anerer sinn genau de Géigendeel, wéi:
- V8-Moteur mat Crossplane Crankshaft
- V8-Motor mat Flatplane Crankshaft
1. V8 Motor mat Kräiz-Fliger crankshaft
V8s, déi dës Zort vu Kurbelwelle benotzen, hunn e rau, spruddelende Klang deen Dir an amerikaneschen Autoen a Mercedes-Benz AMG Gefierer fannt.
Dës Zort vu Kurbelwelle muss mat Gewiichter ausgeglach ginn, wat d'Fäegkeet vum Motor beschleunegt ze beschleunegen. Dofir ginn dës V8s faul genannt.
2. V8 Moteur mat Flatplane crankshaft
Dëst sinn zwee inline Véier-Zylinder, déi mat engem V-Motor verbonne sinn. De Kurbelwelle vun dësem Motor ass ähnlech wéi dee vun engem Inline Véierzylinder. Dëse Motor ass vill besser equilibréiert, revs méi einfach, huet méi Kraaft, a waacht manner wéi de V8 deen de Kräiz-Fliger Crankshaft benotzt. Ferrari benotzt dës Zort Motor.
De stäerkste equilibréiert V-Moteur ass de V12, déi ka gesot ginn bal perfekt equilibréiert. Aner V Motore weisen eng verstäerkte Schwéngung a brauche balancéieren oder gespléckt Kurbelwellen.
V Motore Marquage
- V2 - Zwee-Zylinder V-Motor, een Zylinder ass op enger Säit an déi aner op der anerer. Et gëtt a Motorrieder, Rasenmäheren a klengen Trakteren benotzt.
- V3 - Dräizylinder V-Motor mat zwee Zylinder op enger Säit an een op der anerer Säit. Et gouf nëmme fir Zwee-Schlag Racing Motorrieder benotzt.
- V4 - Véier-losen V-Moteur huet véier cilinder, Nr. 1 an 3 op enger Säit, Nr. 2 a 4 op der anerer Säit.
- V5 - Fënnefzylinder V-Motor mat zwee Zylinder op enger Säit an dräi op der anerer Säit. Et ass bekannt fir säin Toun a Revving an ass ganz populär bei Autosbegeeschterten. Dëse Motor gouf aus engem V6 gemaach, aus deem Volkswagen een Zylinder ewechgeholl huet, deen den éischte Produktiounsblock erstallt huet fir fënnef Zylinder am Design ze benotzen.
- V6 - Sechszylinder V-Motor mat dräi Zylinder op béide Säiten. De V6 ass eng vun de kompaktsten Motorkonfiguratiounen, méi kuerz wéi eng Inline Véier a méi kompakt wéi e V8. De V6-Motor ass wäit an mëttelgrouss Autoen benotzt ginn, wou en als optionalen Motor mat engem Standard Inline-Véier oder e Standardmotor mat engem V8 wunnt.
- V8 - Eng aacht-losen V-Motor huet véier cilinder op béide Säiten, mat all aacht Piston vun engem gemeinsame crankshaft ugedriwwen. D'Resultat ass e Motor dee méi glat ass wéi e V6 a wesentlech méi bëlleg wéi e V12.
- V10 - Zéngzylinder V-Motor mat fënnef Zylinder op enger Säit a fënnef op der anerer Säit. Et ass méi laang wéi e V8 Motor awer méi kuerz wéi en Inline zéng Zylinder.
- V12 - De V12-Motor huet 12 Zylinder op engem Crankcase op zwou Säiten mat sechs Zylinder montéiert. De V12 ass perfekt ausgeglach an brauch dofir keng Balancewellen.