Stoichiometresch Mëschung: Wéi eng Mëschung ass et?
Eng stoichiometresch Mëschung ass eng Mëschung aus Brennstoff a Loft déi déi exakt Quantitéit un Loft enthält déi néideg ass fir eng perfekt Verbrennung vum Brennstoff. Dëse perfekte Verhältnis vu Brennstoff a Loft an der Mëschung gëtt de stoichiometresche Verhältnis genannt.
Dësen Artikel wäert e bësse Liicht werfen op wat eng stoichiometresch Mëschung ass a wéi et de Motor beaflosst.
Inhalt
Wat ass eng stoichiometresch Mëschung?
All Brennstoff brauch eng aner Quantitéit un Loft fir seng perfekt Verbrennung. Zum Beispill, mat gewéinleche Benzin (jee no senger Zesummesetzung) sinn ongeféier 14,7 Kilogramm Loft fir déi perfekt Verbrennung vun 1 Kilogramm vun dësem Brennstoff gebraucht. Beim Diesel, op der anerer Säit, sinn 15 bis 15,5 Kilogramm Loft gebraucht fir 1 Kilogramm Brennstoff perfekt ze verbrennen.
Loft-Brennstoffverhältnis: Wéi beaflosst et d'Motorleistung?
Dofir, wann e perfekte Verhältnis tëscht Brennstoff a Loft an der Mëschung erhale bleift, wäert de Wäert vum Iwwerschossluftfaktor 1 (λ = 1) erreechen. An esou engem Fall schwätze mir vun enger stoichiometrescher Mëschung. Wann d'Mëschung méi Loft enthält, gëtt et Mager genannt; wann et manner Loft enthält wéi de stoichiometresche Verhältnis, gëtt et räich genannt.
Stoichiometresch Mëschung a säin Effekt op de Motor
Verbrennung vun enger stoichiometrescher Mëschung ass eng Verbrennung an där all Sauerstoff verbraucht gëtt fir all Brennstoff ze verbrennen. Dëst ass déi optimal Verbrennung déi mir erreechen kënnen.
Motor Ueleg Klassifikatioun erkläert
An der Theorie sollten d'Emissiounen net geschéien wann Dir eng stoichiometresch Mëschung verbrennt. An der Praxis ass d'Situatioun awer anescht a wéinst der net genuch Homogeniséierung vum Brennstoff a seng Interaktioun mat anere Substanzen wéi Motorueleg, Gëftstoffer am Brennstoff oder den Effekt vum Stickstoff aus der Loft an der kuerzer Zäit an där de Verbrennungsprozess muss stattfannen, geschitt d'Bildung vun Emissiounen.
Wéi och ëmmer, well d'Motoren vun gewéinleche Autoen haaptsächlech op Deellaascht bedriwwe ginn, si si fir dës Operatioun entwéckelt, sou datt hir Operatioun esou effizient wéi méiglech ass an dësem Modus (niddregsten Dreifstoffverbrauch an héchster Ökologie).
Mat dësem Operatiounsmodus vum Motor ass d'Aarbecht mat enger stoichiometrescher Mëschung e passende Kompromëss tëscht Leeschtung, Dreifstoffverbrauch an der Quantitéit vun den Emissiounen.
Zousätzlech mussen d'Motoren vun den haitege Autoen awer fir d'éischt all d'Emissiounsgrenzen erfëllen an sou schéngt de Gebrauch vun enger stoichiometrescher Mëschung (λ = 1) am meeschte gëeegent ze sinn, well et ass während der Verbrennung vun enger stoichiometrescher Mëschung de Katalysator seng maximal Effizienz an de Motor ass déi ekologesch.