Coolant Flëssegkeet: Wat bedeiten déi verschidde Faarwen?
All Verbrennungsmotor brauch eng optimal Temperatur fir seng effizient Operatioun. D'Kühlsystem suergt fir dës optimal Motorbetriebstemperatur, ouni déi de Motor séier iwwerhëtzt a festhält.
Et gi verschidde Weeër fir de Motor ze killen, awer wann et ëm flësseg Ofkillung kënnt, brauch de Killsystem logescherweis Kühlflëssegkeet fir richteg ze funktionéieren.
Inhalt
Wéi funktionéiert Kälteflëssegkeet?
D'Kälteflëssegkeet dissipéiert Hëtzt an d'Loft duerch den Heizkierper. Et ass en einfachen Zyklus - de Kapp an d'Zylinder hunn eng duebel Mauer, bilden eng Schuel gefëllt mat Ofkillflëssegkeet. Nodeems et erhëtzt ass, fléisst et an de Kühler, ofgekillt vun der fléissend Loft, a geet erëm an d'Jackett zréck.
Am Summer benotze mir destilléiert Waasser als Killmëttel; am Wanter, et antifreeze. Allerdéngs muss de Killmëttel och eng Schutzroll erfëllen, sou datt et Zousatzstoffer enthält. Et soll also d'Metalldeeler vum Killsystem vu Korrosioun an d'Gummi-Deeler vu Rëss an Alterung schützen, awer et muss e genuch nidderegen Gefréierpunkt hunn.
Wat enthält Killmëttel / Antifreeze Flëssegkeet?
Den Antifreeze besteet aus 92% Monoethylenglycol, wat verhënnert datt d'Flëssegkeet afréiert, de Kachpunkt erhéicht an d'Waasserpompel schmiert. 2% vum Konzentrat ass Waasser, an déi reschtlech 6% besteet aus Additiven, déi folgend Zesummesetzung hunn:
1. Corrosion inhibitors
Si schützen Metalldeeler, déi a Kontakt mam Kältemittel kommen, vu Korrosioun.
2. Dispersant
Si verhënneren d'Bildung vu Skala.
3. Stabilisatoren
Si verhënneren d'Ausfällung vu Mineral-Inhibitoren. Also halen se se am Kühlmëttel opgeléist.
4. Anti-Schaumadditive
Si verhënneren de Schaum vun der Killflëssegkeet, wat d'Beliichtung vum Killsystem verursaache kann.
5. pH erhéijen
Si verhënneren d'Oxygenéierung vun der Ofkillflëssegkeet. Wéi de pH erofgeet, erhéicht d'Aciditéit, wat d'Tendenz zu Korrosioun erhéicht. Säure Flëssegkeet corrodéiert Aluminium a ësst de Motor vu bannen.
6. Alkalinitéit Reservéiert
Dëst ass den Numm deen d'Eegeschafte kritt, déi duerch pH-Erhéijung an Inhibitoren erreecht gëtt, déi géint Schied un der Dichtung an der Lagerfläch vum Zylinderkopf schützt.
7. Faarf
Et kann rout, violett, blo-gréng oder giel sinn.
All Killmëttel verléiert awer seng Eegeschaften, well seng Zutaten graduell verdampen oder hir chemesch Zesummesetzung änneren. Dofir ass et néideg de Kühlmëttel regelméisseg ze kontrolléieren an z'änneren, virun allem virum Wanter, wann et wichteg ass de Gefréierpunkt ze moossen.
Beim Ersatz oder Ergänzung, benotzt déi richteg Kühlmëttel. Eenzel Aarte vu Kältemëttel sinn onmëschbar, awer fir sécher ze sinn, datt d'Leit net duerchernee sinn, gi verschidde Flëssegkeete vu Faarf ënnerscheet. Flëssegkeete vu verschiddene Faarwen sollten net gemëscht ginn, während Flëssegkeete vun der selwechter Faarf gemëscht kënne ginn.
Bezeechnung a Verdeelung vum Kühlmëttel:
- G10 YELLOW - ass en Antifreeze gëeegent fir eeler Motoren, deenen hir Zylinderkoppe net aus Aluminiumlegierungen gemaach ginn.
- G11 BLAU-GREEN - ass eng Antifriesmëschung gëeegent fir méi nei Motore mat Aluminiumlegierungszylinderkappen.
- G12 RED - ass e qualitativ héichwäerteg a modernen Antifreeze, deen héich sanft op Metaller, Plastik a Gummi-Dichtungen ass. Et ass fir nei Autoen mat Aluminiumlegierungszylinderkapp geduecht.
- G12+ PURPLE - ënnerscheet sech vum G12 nëmmen an enger anerer Faarf.
- G13 PURPLE - ass en Antifreeze gëeegent fir nei Autoen, awer et kann all Antifreeze an eeler Autoen och ersetzen
- G13 bitt Metalldeeler mat ganz héije Schutz géint Korrosioun.
Resumé
Coolant soll all 3 bis 4 Joer geännert ginn, well et seng Eegeschafte mat der Zäit verléiert. Et gi vill Kältemëttel um Maart, awer Dir musst de richtege wielen an net nëmmen mam niddregsten Präis goen, well qualitativ héichwäerteg Kälteflëssegkeete séier de Heizkierper an de ganze Killsystem vum Auto ofbauen an verschmotzen.