OHV Verdeelung: Wéi eng Zort Ventilverdeelung ass et?
OHV Timing ass eng Aart vu Kolben Verbrennungsmotor Ventil Timing wou d'Ventile am Zylinderkopf lokaliséiert sinn, an d'Nockenwelle läit am Motorblock. D'Bezeechnung vun dëser Zort Verdeelung ass ofgeleet vum englesche Numm Overhead Valve.
Mat dëser Zort Verdeelung gëtt et eng relativ grouss Distanz tëscht der Nockenwelle an de Ventile. Am Fall vun der OHV Verdeelung ginn d'Ventile also mat Metalllifter, Hebestangen a Cams vun ënnen bedriwwen.
Inhalt
Wéi funktionnéiert d'OHV Verdeelung?
Also, am Verglach mat aner Aarte vu Verdeelung, enthält d'OHV Verdeelung vill Deeler, déi de ganze Aggregat negativ beaflossen, manifestéiert duerch grouss Inertialkräften.
Op der anerer Säit ass de Virdeel vun der OHV Verdeelung déi einfach Designléisung vum Nockenwellefuerer. Wéinst der praktescher Plaz vun der Nockenwelle no bei der Kurbelwelle kann d'Verdeelungsanlag mat engem einfache Gangrad ëmgesat ginn.
D'Verdeelungsanlage muss esou entworf ginn, datt eng präzis Upassung vun der relativer Positioun vun der Kurbelwelle an der Nockenwelle méiglech ass, déi net während der Operatioun vum Motor ännert. Allerdéngs erfëllt d'Zännrad all dëst.
Wou gëtt OHV Verdeelung benotzt?
D'OHV Verdeelung gëtt haaptsächlech fir Véierschlagmotoren benotzt. Dat heescht, datt de camshaft rotéiert 2x méi lues wéi de crankshaft well e Véier-Schlag-Moteur en Aarbechtszyklus während zwou crankshaft Revolutiounen ofgeschloss.
Zum Beispill goufen Motore mat dëser Verdeelung an Škoda Autoen installéiert, méi präzis an de Modeller 105, 120, 130, Favorit 135, 136 oder Fabia an Octavia.