Lambda Sonde Feelfunktioun: Wat ass d'Ursaach?
Eng Feelfunktioun vun der Lambdasonde kann d'Ursaach vum verstäerkten Dreifstoffverbrauch a rauem Leergang oder onregelméisseger Operatioun vum Motor sinn. Am Artikel vun haut wäerte mir schwätzen iwwer wéi eng Feelfunktioun vun der Lambdasonde sech manifestéiert a wéi eng Problemer et verursaacht.
Ier mer awer ufänken, loosst eis d'Lambda-Sondfunktioun kucken a wéi se de Motor beaflosst.
Inhalt
Wat ass eng Lambda Sonde fir?
Eng Lambda-Sond ass e Sauerstoffsensor am Auspuffrohr, deen an all Spark-Zündmotoren mat elektresche Bensininjektioun benotzt gëtt, awer e puer modern Dieselmotore sinn och mat him ausgestatt.
Eng Lambda-Sond reagéiert op Sauerstoff am Auspuffpipe a generéiert en elektrescht Signal op Basis vun enger chemescher Reaktioun. Dëst Signal gëtt un d'Motorkontrolleenheet geschéckt, déi dann den Drosselventil an d'Injektoren benotzt fir de Verhältnis vu Brennstoff a Loft am Aarbechtsberäich unzepassen. Den Ausgangswäert vum Signal, deen vun der Lambda-Sond an d'Motorsteuerung geschéckt gëtt, ännert sech ofhängeg vum Sauerstoffgehalt am Auspuffpipe.
Mat der Lambda-Sond kann d'Motorsteuerung dee beschten Loft- a Brennstoffverhältnis kreéieren, dank deem de Motor wirtschaftlech funktionnéiert a manner schiedlech Substanzen produzéiert. D'Lambda-Sond huet eng ähnlech Form wéi den Zündkerze an ass aus Platin a Keramikmaterialien.
Lambda Sonde: Wat mécht dësen Apparat?
Wéi och ëmmer, modern Autoen si mat zwou Lambdasonden ausgestatt. Déi éischt Lambdasonde, d'Reguléierungssonde, steet virum Katalysator an erfëllt seng klassesch Funktioun. Hannert dem Katalysator läit déi zweet Lambda-Sond, déi als Diagnostik bezeechent gëtt, a seng Aufgab ass d'Effizienz vum Katalysator ze kontrolléieren.
Katalysator: Wat ass seng Funktioun, a wéi kann et beschiedegt ginn?
Wann de Katalysator net funktionell ass, zerstéiert en net schiedlech Substanzen. Dofir, wann déi zweet Lambda-Sond déi selwecht Wäerter wéi déi éischt moosst, heescht dat, datt de Katalysator net funktionnéiert, als Resultat vun deem de Motor an den Noutmodus wiesselt oder d'Motorwarnlampe opgitt.
Wéi eng Problemer verursaache déi defekt Lambdasonde?
Eng Feelfunktioun vun der Lambdasonde kann e puer Probleemer verursaachen, besonnesch héich Dreifstoffverbrauch, rau Leergang, onregelméisseg Operatioun vum Motor oder schlecht Starten. Loosst eis kucken wéi dës Problemer sech manifestéieren.
1. Héich Dreifstoffverbrauch
Wann d'Lambda-Sond verschwonnen ass an net fir ëmmer aus dem Déngscht ass, leeft de Motor normalerweis, an d'Motorwarnlampe gëtt net op. Alles gesäit gutt aus, och wann et net ass.
Motor Warnung Luucht: Wéi eng Feelfunktioun kann et uginn?
Eng verschleeft Lambdasonde kann awer relativ einfach duerch de Geroch vum Benzin, deen hannert dem Auto produzéiert gëtt, feststellen, och wann de Motor op seng Operatiounstemperatur erwiermt ass. Dëst bedeit datt d'Mëschung méi räich ass wéi et wierklech sollt sinn.
En anert Symptom vun enger verschleefter Lambdasonde ass de verstäerkten Dreifstoffverbrauch. Dir mierkt et vläicht net, besonnesch wann Dir den Auto net alleng benotzt oder en Auto kaaft, deem seng Lambdasonde schonn a schlechtem Zoustand war. Wéi och ëmmer, eng verschleeft Lambda-Sond manifestéiert sech och duerch eng Ofsenkung vun der Leeschtung, un déi de Chauffer gewinnt ass, well et net plötzlech awer kontinuéierlech geschitt.
Héich Brennstoffverbrauch: 14 meescht üblech Ursaachen
Den aktuellen Zoustand vun der Lambdasonde kann erkannt ginn andeems d'Spannung op seng positiv an negativ Drot gemooss gëtt.
2. Rough Idle, onregelméisseg Operatioun, a schlecht Starten
Wann d'Lambda-Sond permanent beschiedegt ass oder seng Liewensdauer scho eriwwer ass, ginn d'Problemer duerch déi folgend manifestéiert:
- Schwiereg Starten
- Rough Idle
- Onregelméisseg an onkultivéiert Motoroperatioun begleet vu Kraaftschwankungen
A verschiddene Fäll kann d'Kontrolleenheet de Motor an den Noutmodus setzen, an deem d'Mëschung no dem stoichiometresche Verhältnis gemëscht gëtt. Wéi och ëmmer, d'Kontrollmotor Warnlampe weist d'Feelfunktioun vun der Lambdasonde an esou engem Fall un.
Am Fall wou et zwou Lambdasonden am Auspuffpipe sinn, wärend de Problem nëmmen mat der diagnostescher ass, also der Lambdasonde, déi hannert dem Katalysator läit, gëtt et e Mëssverständnis tëscht den zwou Lambdasonden.
Dëst wäert d'Motor Warnung Luucht op der Bindestrich fir kommen op, mee de Motor Operatioun, Muecht, oder Brennstoff Wirtschaft wäert net änneren. Also deen eenzege Problem ass, datt Dir mat esou engem Auto keen technesche Check passéiert.
Motor Muecht an Dréimoment: Wéi eng vun dësen Parameteren ass méi wichteg?
Nieft den ernimmten Probleemer kann e Feelfunktioun vun der Lambdasonde och Schued un de Katalysator verursaachen, wann et eng laang Zäit onbehandelt gëtt. Déi lescht kann duerch héich Temperaturen beschiedegt ginn, déi am Auspuffpäif entstinn als Resultat vun der Verbrennung vun enger ze räicher Mëschung, och a Motormodi, wann dat net wënschenswäert ass.
Ursaache vu Lambdasondefehler
1. Natierlech Verschleiung / Schued
D'Lambda-Sond ass u ganz ongewollten Afloss am Auspuffrohr ausgesat. Dëst ass haaptsächlech wéinst der héijer Temperatur an aggressivem chemeschen Effekt vun den Ofgasen. Et ass also natiirlech datt d'Lambda-Sond mat der Zäit verschleeft an enges Daags seng Liewensdauer erreechen.
2. Mechanesch Schued
De stäerkste gemeinsam mechanesch Schued un der Lambda Sonde geschitt während senger Assemblée. Ënnert hinnen kënne mir zum Beispill enthalen:
- Lambdasondebrach (falsch Installatioun)
- Drot gebrach (falsch Montage)
- Lose Sondedichtung (falsch Montage)
- Korrosioun (Feuchtigkeit)
- Oflagerungen um Sensor (Verbrenne Ueleg, Kältemëttel)