Uelegfilter: Fir wat ass et a wéini ass et wichteg ze ersetzen?
En Uelegfilter ass eng Zort Filter entwéckelt fir Gëftstoffer aus Motorueleg ze läschen. Uelegfilter ginn an Autosmotoren, Fligeren a Marinemotoren benotzt.
Wa mir iwwer Autoen schwätzen, ass dëse Filter am ënneschten oder mëttleren Deel vum Motor etabléiert.
Inhalt
Wéi funktionéiert en Uelegfilter?
Den Uelegfilter läscht Dreck andeems Dir Motoröl duerch e poröse Filtermaterial forcéiert. Déi éischt Autosmotoren hunn net Uelegfilter benotzt, déi, zesumme mat der gerénger Qualitéit vum Motoröl, eng exzessiv Degradatioun vun dësem Ueleg verursaacht hunn, an dofir war et néideg ze änneren.
Motor Ueleg Klassifikatioun erkläert
Hautdesdaags sinn all Autosverbrennungsmotoren mat engem Uelegfilter ausgestatt. D'Basiskomponente vun engem Uelegfilter enthalen:
- Filtermedien: Aus Pabeier, syntheteschen Materialien oder Drotmesh gemaach, et fangt Dreck wann Ueleg duerch et fléisst.
- Kontrollventil: Verhënnert datt d'Ueleg aus dem Filter fléisst wann de Motor aus ass, sou datt eng konstant Versuergung vun Ueleg beim Start assuréiert.
- Bypass Valve: Erlaabt Ueleg fir de Filter ëmzegoen, wann et verstoppt gëtt, verhënnert Motorschued wéinst Mangel un Ueleg.
Zorte vun Ueleg Filtere
Et gi verschidden Zorte vun Ueleg Filtere, all vun deenen huet seng eege Virdeeler an ass gëeegent fir spezifesch Zorte vu Motore:
Mechanesch Uelegfilter
Mechanesch Filtere benotzen e geklappte Pabeier oder Faserelement fir Dreck ze fangen. Si sinn déi allgemeng Zort Uelegfilter a si meeschtens méi bezuelbar. Wéi och ëmmer, si hunn eng limitéiert Filterkapazitéit a musse méi dacks ersat ginn.
Kassett Ueleg Filtere
Kassettfilter hunn e méi modernen Design mat engem wiederverwendbare Cover an ersatzbar Filterelementer. Et ass eng méi ekologesch Alternativ a bitt eng méi héich Filtratiounskapazitéit wéi mechanesch Filteren.
Magnéitesch Uelegfilter
Magnéitfilter benotzen e Magnéit oder Elektromagnet fir Metallpartikelen aus dem Ueleg unzezéien an ze läschen. Dës Filtere si weiderverwendbar a brauche just regelméisseg Botzen. Wéi och ëmmer, si sinn net sou effektiv fir net-metallesch Gëftstoffer ze fangen.
Zentrifugal Ueleg Filtere
Zentrifugalfilter benotze Rotatiounsbewegung fir Verschmotzungen aus dem Ueleg ze trennen op Basis vun der Dicht. Dës Filtere si méi effektiv fir méi kleng Partikelen z'erfaassen, awer kënnen dacks Ënnerhalt erfuerderen.
Semi-Flow Ueleg FILTER
Dës Filtere funktionnéieren esou datt en Deel vum Ueleg, deen an de Schmiersystem geet, duerch den Uelegfilter geet, an en Deel fléisst direkt an d'Schmierpunkte vum Motor.
Hautdesdaags ginn semi-flow Uelegfilter nëmmen aussergewéinlech benotzt, well nëmmen d'Halschent vum Ueleg duerch d'Filtratioun passéiert, wat net genuch Reinigung vum Motoröl verursaacht.
Vollflow Uelegfilter
Dës Filtere si ganz effektiv well all Motoröl duerch d'Filtratioun passéiert an domat déi meescht Gëftstoffer erfaasst. Sou botzt de Schmiersystem all Ueleg während engem Stroum.
Full-Flow Uelegfilter sinn aus Filterpabeier gemaach a sinn als eenzeg Zweck entworf, dat heescht datt se net gebotzt kënne ginn a komplett mat der Këscht oder just dem Filterinsatz geännert kënne ginn.
Wat ass en Ersatzfilter?
Et ass e Filter Insert a Verpackung, déi zesummen eng Eenheet bilden. Wann ersat gëtt, ännert de ganze Filter. Dës Zort Filter ass mat engem Sécherheetsventil ausgestatt, deen den Ueleg erlaabt de Filter am Fall ze verstoppen wann de Filterelement verstoppt gëtt. Dëst verhënnert datt de Schmiersystem ausgeschalt gëtt. De Sécherheetsventil huet also déiselwecht Funktioun wéi de Reduktiounsventil vum Schmiersystem.
Dëse Filter ass och mat engem Otemventil ausgestatt, deen den Ueleg am Filter hält och nodeems de Motor ausgeschalt ass, sou datt d'Verschleiung vun de bewegende Deeler vum Motor wéinst dem initialen Uelegmangel verhënnert gëtt. Ouni dëse Ventil misst d'Ueleg als éischt de Filter ausfëllen, an nëmmen dann an d'Aarbechtsdeeler vum Motor plënneren.
Firwat sollt Dir net vergiessen den Uelegfilter z'änneren?
Regelméisseg Uelegfilter Ersatz ass entscheedend fir d'Liewensdauer an d'Motorleistung z'erhalen. E verstoppte Filter kann verursaachen:
- Beschränkt Uelegfloss féiert zu verstäerkter Motorverschleiung a potenziellen Schued.
- Héich Dreifstoffverbrauch well de Motor wéinst net genuch Schmierung méi muss schaffen.
- Méi héich Emissiounen, well dreckeg Ueleg kann zu der Bildung vu Schlamm a Kuelestoffablager bäidroen.
Ouni Uelegfilter erreechen Gëftstoffer am Motoröl d'Aarbechtsdeeler vum Motor, sou datt se méi séier verschwannen. Den Uelegfilter soll bei all Motor Uelegwiessel geännert ginn, well et e wesentleche Bestanddeel vum Schmiersystem ass.
Héich Brennstoffverbrauch: 14 meescht üblech Ursaachen
Interessant Fakten iwwer den Uelegfilter
- Déi éischt Autoen hu keng Uelegfilter: D'Konzept vun der Uelegfiltratioun gouf eréischt an den 1920er agefouert. Virdrun hunn d'Motoren nëmmen op Basis Uelegbildschirmer vertraut, déi limitéiert Filterfäegkeeten ubidden.
- Ernest Sweetland an George H. Greenhalgh erfonnt déi éischt voll Flux Ueleg FILTER an 1923. Si patentéiere der Erfindung ënnert dem Numm Purolator. Purolator bleift haut eng bekannte Mark an der Autosindustrie.
- Uelegfilter kënnen d'Dreifstoffverbrauch wesentlech beaflossen: E propperem Uelegfilter suergt fir en optimalen Uelegfloss a reduzéiert d'Reibung am Motor. D'Resultat ass besser Dreifstoffverbrauch a manner Emissiounen.
- Synthetesch Uelegfilter si fir verlängert Benotzung entworf: Synthetesch Uelegfilter sinn aus syntheteschen Materialien wéi Glasfaser oder Polyester gemaach, déi verbessert Filterfäegkeeten a méi laang Liewensdauer wéi konventionell Pabeierfilter ubidden. Si si besonnesch gëeegent fir Gefierer mat syntheteschen Motor Ueleg.
- Ueleg FILTER Magnete kann Metal Offall Trapp: Och wann net eng Norm Fonktioun, sinn e puer Ueleg Filtere mat Magnete equipéiert, datt Metal Deelchen an Uelecher lackele an Trap. Dëst hëlleft weider Motorverschleiung ze reduzéieren, verursaacht duerch abrasive Metalldreck.
Oft gestallte Froen iwwer den Uelegfilter
Wéi oft soll ech den Ueleg FILTER änneren?
Den Uelegfilter ersat bei all Uelegwiessel oder wéi vum Gefierhersteller spezifizéiert ass allgemeng recommandéiert.
Kann en dreckeg Uelegfilter nidderegen Uelegdrock verursaachen?
Jo, e verstoppt Uelegfilter kann den Uelegfluss beschränken, wat zu engem nidderegen Uelegdrock féiert an am schlëmmste Fall, potenzielle Motorschued. Den Uelegfilter regelméisseg z'änneren kann hëllefen de richtegen Uelegdrock z'erhalen.
Ass et normal datt Ueleg leeft nodeems de Filter geännert gëtt?
Eng kleng Quantitéit vum Reschtoffall kann nom Änneren vum Filter auslecken, awer dëst sollt e puer Minutten ophalen nodeems de Motor gestart ass. Wann d'Lecke bestoe bleiwen, kontrolléiert datt de Filter richteg festgehalen ass an datt d'Dichtung richteg passt.
Kann ech mäi alen Uelegfilter botzen a weiderbenotzen?
E puer Uelegfilter, wéi Magnéit oder Zentrifugal, kënne gereinegt a weiderbenotzt ginn. Wéi och ëmmer, mechanesch a Patrounfilter hunn eng limitéiert Filterkapazitéit a sollen no den Empfehlungen vum Hiersteller ersat ginn.
Conclusioun
Wann Dir den Uelegfilter beim Änneren vum Motoröl net gewiesselt hutt, géift Dir e grousse Feeler maachen, well Dir den neie Motoröl direkt mat Dreck aus dem alen Uelegfilter verwinnt. En Uelegfilter ass keen deieren Deel, also probéiert e puer Suen ze spueren, an dësem Fall, mécht just kee Sënn.