De Schlagvolumen ass en Deel vum Aarbechtsraum vum Zylinder an engem géigesäitege Verbrennungsmotor, deen duerch den ënneschten an uewen doudege Zentren vum Piston definéiert ass. Einfach gesot, de Schlagvolumen ass de Volume deen de Kolben wärend sengem Schlag fëllt.

Wéi och ëmmer, wéi vill Leit falsch denken, heescht de Schlagvolumen net déi total Verdrängung vum Motor. Et weist nëmmen de Volume vum Aarbechtsraum vum Zylinder definéiert duerch den ënneschten an uewen doudege Zentren vum Piston. Iwwer der ieweschter doudeger Zentrum vun der Piston, et gëtt e Raum genannt Kompressiounsra…

E Wankelmotor, heiansdo e Rotatiounsmotor genannt, ass eng Zort Verbrennungsmotor mat engem Rotatiounskolben, deen den Drock an d'Rotatiounsbewegung konvertéiert. Dës Zort Motor bréngt vill Virdeeler.

Am Géigesaz zu engem klassesche Verbrennungsmotor rotéieren all Deeler vum Wankelmotor an eng Richtung.

E Spark-Zündungsmotor mat direktem Brennstoffinjektioun ass eng Aart vu Kolbenverbrennungsmotor, déi, am Géigesaz zu engem Sparkmotor mat Eenpunkt- oder Multi-Punkt Brennstoffinjektioun oder Vergasermethod fir Mëschungsvirbereedung, net nëmmen eng homogen Mëschung verbrennt.

Brennstoff gëtt direkt an den Zylinder injizéiert wärend der Intake oder Kompressiounsschlag mat der Injektiounsventile benotzt, atomiséiert a verdampéiert et ier de Zündkerze d'Mëschung mat engem Funken entzündegt.

E Stirling-Motor ass e Widderhuelungsmotor deen Hëtzt vun enger externer Quell benotzt fir Energie fir den Aarbechtszyklus ze kreéieren. Dës Hëtzt gëtt dacks duerch extern Verbrennung kritt, also ass et en externe Verbrennungsmotor.

Dës Zort Motor benotzt chemesch Energie, déi duerch Brennstoff verbrennt gëtt, fir d'Aarbechtssubstanz z'erhëtzen, déi duerno Aarbecht am Motor mécht. D'Verbrennung fënnt ëmmer ausserhalb vum Motor statt, an d'Aarbechtssubstanz ass meeschtens Gas.

D'Aufgab vum Motorkühlsystem ass d'iwwerschësseg Hëtzt, déi am Verbrennungsprozess generéiert gëtt, ze entfernen an op déi eenzel Deeler vum Motor an an de Motoröl ze transferéieren.

Motorkühlen ass also e kriteschen Aspekt fir optimal Motorleistung z'erhalen a seng Liewensdauer ze verlängeren. Et schützt de Motor an d'Komponente virun Iwwerhëtzung a garantéiert eng stabil Motorbetriebstemperatur.

En Dieselmotor ass e Kolbenverbrennungsmotor deen dacks Dieselbrennstoff verbrennt an thermesch Energie a mechanesch Aarbecht ëmgewandelt. Thermesch Energie gëtt am Motor kritt andeems Brennstoff duerch Verbrennung an Hëtzt ëmgewandelt gëtt.

Wann Brennstoff verbrannt ass, erhéicht d'Temperatur an den Drock am Motor. De verstäerkten Drock vun der Aarbechtssubstanz wierkt op d'Pistons vum Motor, déi dës Energie a mechanesch Aarbecht ëmsetzen.