D'Nockenwelle ass de Schaft, deen d'Intaks- an Auspuffventile vum Verbrennungsmotor opmaacht, sou datt d'Zylinder ausfëllen oder eidelen. E Camshaft ass e rotéierende Hiewel, op deem d'Cams sinn.

D'Zuel vun de Cams op der camshaft hänkt op der Zuel vun de Zylinder an enger Zeil vum Motor an der Zuel vun de Ventile pro Zylinder.

Ventil Timing ass e Mechanismus mat Ventile fir de Flux vun Aarbechtsgasen (Loft, Brennstoff, Auspuffgaser) duerch e Kolbenverbrennungsmotor ze kontrolléieren. Dëst ass déi heefegst Aart vu mechanescher Verdeelung, haaptsächlech a Véier-Schlag Verbrennungsmotoren benotzt.

D'Ouverture vun de Ventile gëtt vun der jeweileger Nocken vum Nockenwelle kontrolléiert, deen duerch d'Kurbelwell ugedriwwe gëtt. Bei Véiertaktmotoren rotéiert de Nockenwell 2x méi lues wéi de Kurbelwell, well een Aarbechtszyklus vum Motor zwou Ëmdréiunge vum Kurbelwelle hëlt.

Timing Rimmer spillen eng Schlësselroll bei Verbrennungsmotoren. Si synchroniséieren d'Crankshaft an camshaft Rotatioun fir adäquate Ventil timing ze garantéieren, fir efficace Motor Leeschtung.

An dësem Artikel wäerte mir d'Funktioun vun Timing Rimmer beliicht, aus wat se gemaach ginn, a wéini se änneren.