En natierlecht aspiréierte Motor, och e normale aspiréierte Motor genannt (oder kuerz NA Motor), ass e Kolbenverbrennungsmotor deen thermesch Energie a mechanesch Aarbecht ëmgewandelt. Thermesch Energie gëtt am Motor kritt andeems Brennstoff duerch Verbrennung an Hëtzt ëmgewandelt gëtt.

Wann Brennstoff verbrannt ass, erhéicht d'Temperatur an den Drock am Motor. De verstäerkten Drock vun der Aarbechtssubstanz handelt op d'Pistone vum Motor, déi dës Energie an eng mechanesch Aarbecht transforméieren.

Inhalt

• Wéi funktionéiert en natierlech aspiréierte Motor?
• Volumetresch Effizienz
• Virdeeler vun engem natierlech aspiréiert Motor
• Nodeeler vun engem natierlech aspiréiert Motor

Wéi funktionéiert en natierlech aspiréierte Motor?

En natierlecht aspiréierte Motor funktionnéiert andeems d'Intaksventile opgemaach ginn wéi de Kolben no ënnen bewegt, wat de Kolben erlaabt déi erfuerderlech Quantitéit un Loft a seng Verbrennungskammer ze zéien.

En natierlech aspiréierte Motor schafft um selwechten Atmosphärendrock wéi do wou en momentan läit, dat heescht datt hien esou vill Loft saugt wéi säin cm3 Inhalt wann se an den Zylinder gesaugt gëtt. An anere Wierder, en Zylinder mat engem Volume vu 500 cm3 saugt nëmmen esou e Volumen Loft un, deen et duerno mat Brennstoff vermëscht, sou grouss wéi säi Volumen ass.

Zesummenhang Post - 

Motor Pistons: Wéi funktionnéieren se?

A Wierklechkeet kommen awer genee 500 cm3 Loft ni an den Zylinder, mä e bësse manner, well en Deel vum Raum mat Brennstoff an Ofgase vum Zyklus virdru gefëllt ass. Mir däerfen och Pompelsverloschter net vergiessen.

Volumetresch Effizienz

D'Kapazitéit vum Motor fir d'Zylinder mat frëschem Mëschung ze fëllen, dréckt volumetresch Effizienz aus. Et ass de Verhältnis tëscht der Quantitéit vun der Mëschung, déi an den Zylinder gesaugt gëtt, an der theoretesch Betrag vun der Mëschung, déi an den Zylinder gesaugt gëtt ouni Verloschter.

Zesummenhang Post - 

Schlagvolumen: Wat ass et a wat bestëmmt et?

An anere Wierder, Volumetresch Effizienz ass de Verhältnis vun der Quantitéit vun der frëscher Füllung déi am Zylinder bleift wann den Oflaafventil zou ass an déi theoretesch méiglech Betrag vun der Zylinderfüllung, entsprécht dem Schlagvolumen vum Zylinder.

D'volumetresch Effizienz vun engem natierlechen aspiréierte Motor variéiert am Duerchschnëtt vu 50% bis 90%. Zur selwechter Zäit, bei bestëmmte Revolutiounen, erreecht et säi Maximum, a mat enger weiderer Erhéijung oder Ofsenkung vun Revolutiounen fällt d'Fülleffizienz vum Motor erof. D'volumetresch Effizienz vum Motor gëtt och festgeluegt wéi laang den Oflaafventil op ass.

Virdeeler vun engem natierlech aspiréiert Motor

• Technesch Einfachheet - Dëse Motor besteet aus manner Deeler, déi versoen kéinten.
• Bëlleg Ënnerhalt - méi bëlleg Ersatzdeeler wéi Zündkerzen, Ueleg a Filteren, awer och d'Feele vun enger grousser Zuel vun Deeler, déi e wesentleche Bestanddeel vun engem supercharged Motor sinn

Nodeeler vun engem natierlech aspiréiert Motor

• Fir méi héich Leeschtung ass et néideg fir de Motor op héijer Geschwindegkeet ze fueren, wat de Brennstoffverbrauch erhéicht.
• Wärend de selwechte Verdrängungsvolumen an Technologien behalen, erreecht den natierlechen aspiréierte Motor eng méi niddereg Leeschtung wéi en turbocharged Motor.
• Mat enger Erhéijung vun der Héicht fällt d'Motorkraaft erof wéinst enger niddereger Loftdicht.