Motor Starter: Wéi funktionnéiert et, a wéi et ze erhalen?
De Motorstarter ass en Apparat mat enger primärer Funktioun, déi de Motor erlaabt ze starten a lafen. Et konvertéiert elektresch Energie a mechanesch Energie. E Starter ass vun all Motore gebraucht, déi net eleng Dréimoment kënne generéieren beim Start.
An dësem Artikel wäerte mir d'Funktioun vum Starter, seng Konstruktioun a seng Aarte beliichten. Zousätzlech wäerte mir kuerz kucken, wat e Feeler vum Motorstarter verursaache kann.
Inhalt
Motor Startënnerlagen Funktioun
Fir de Motor unzefänken, ass et néideg de Motor z'erhalen. Dës Geschwindegkeet, déi néideg ass fir de Motor ze starten, gëtt Startgeschwindegkeet genannt a variéiert jee no Motorart:
- 40 bis 150 RPM fir Bensinmotoren an Dieselmotoren mat direkter Brennstoffinjektioun
- 80 bis 200 RPM fir Dieselmotoren mat indirekter Brennstoffinjektioun
Den RPM, an dësem Fall, bezitt sech net op d'Revs vum Starter, mee d'Revolutiounen vum Schwéngrad vum Motor, dee vum Starter gesponnen gëtt.
Wéi funktionnéiert de Motorstarter?
Beim Start vum Motor gëtt e klenge Gang, deen e Pinion genannt gëtt, aus dem Starter gedréckt, dee mat sengen Zänn an d'Zänn vum Schwéngrad engagéiert, an dann den Elektromotor vum Starter ageschalt - et dréit de Motor.
Wann de Schlëssel entlooss gëtt, geet d'Pinion zréck an seng ursprénglech Positioun, brécht d'mechanesch Verbindung tëscht dem Starter an dem Schwéngrad an dréit och den Elektromotor aus.
Flywheel: Wat Effekt huet et op Motor Operatioun?
Wann de Starterpinion net op seng ursprénglech Positioun zréckkoum, wäerte seng héich Revolutiounen den Starter an d'Motorschwéierrad beschiedegen.
Komponente vun engem Motorstarter
Motorstarter besteet aus verschiddene Komponenten, dorënner:
- Startmotor: Gitt d'Rotatiounskraaft déi néideg ass fir de Motor ze starten.
- Solenoid: Akten als Schalter, de Startermotor mat der Batterie verbënnt wann et aktivéiert ass.
- Pinion: Engagéiert mam Schwéngrad oder Flexplat fir de Motor ze dréinen.
- Wunneng: Schützt déi intern Komponente vum Starter.
Zorte vu Motorstarter
Motorstarter kommen a verschiddenen Typen, jidderee passt op spezifesch Ufuerderungen an Uwendungen. Hei sinn e puer vun den allgemengsten Typen:
Direkt Drivestarter
Direct Drive Starter, och bekannt als Inertia Starter, sinn e méi alen a méi einfachen Design. Si benotzen e Gangreduktiounsmechanismus fir den Dréimoment ze generéieren deen néideg ass fir de Motor ze starten. Dës Startënnerlagen ginn allgemeng an eelere Gefierer fonnt a sinn net sou effizient wéi hir modern Géigeparteien.
Gearreduktiounsstarter
Gear Reduktioun Startënnerlagen sinn eng Verbesserung iwwer direkt fueren Startënnerlagen, suergt méi Dréimoment fir eng bestëmmte Motor Gréisst. Mat engem planetaresche Gangsystem kënnen dës Starter méi héicht Dréimoment mat manner Stroumverbrauch produzéieren. Si ginn allgemeng a modernen Autoen fonnt.
Permanent Magnéit Starter
Permanent Magnéit Starter benotzen permanent Magnete amplaz Feld coils der Magnéitfeld ze generéieren néideg fir de Motor ze bedreiwen. Dësen Design reduzéiert d'Gesamtgewiicht an d'Gréisst vum Starter, sou datt et méi effizient an zouverlässeg ass. Si ginn dacks a méi kleng Motoren a Motorrieder benotzt.
Integréiert Starter-Generatoren (ISG)
Integréiert Starter-Generatoren kombinéieren d'Funktioune vun engem Starter an engem Alternator an eng eenzeg Eenheet. Si ginn an Hybrid- a Start-Stop Systemer benotzt fir nahtlos Iwwergäng tëscht Motormodi ze bidden. Dësen Design reduzéiert d'Gesamtgewiicht an d'Komplexitéit vum elektresche System vum Auto.
Motor Starter Ufuerderunge
- Et muss ongeféier 50.000 Starten ausstoen
- Wann den Auto mat engem Start-Stop-System ausgestatt ass, ass d'Liewensdauer vum Starter ongeféier 200.000 Starten
- Et muss fäeg sinn de Motor bis op eng Minimumtemperatur vun -30 Grad Celsius
- Ënnerhaltfräi während senger Liewensdauer
- Et muss virun Iwwerlaascht geschützt ginn beim Start vun der Verbrennungsmotor
Problembehandlung vun Motorstarterprobleemer
Motorstarterprobleemer kënnen op verschidde Weeër manifestéieren, awer et ginn e puer allgemeng Symptomer fir nozekucken:
- Kee Motorkraaft: Wann de Motor net klappt wann den Zündschlëssel gedréint gëtt, kann et e Problem mam Startmotor, Solenoid oder elektresch Verbindungen uginn.
- Schleifgeräischer: E Schleifrausch beim Start vum Motor kéint e Problem mat der Starterausrüstung oder Schwéngradzänn bedeiten.
- Intermitterende Start: Wann de Motor intermittent ufänkt, kann et wéinst engem defekte Solenoid, aarme elektresche Verbindungen oder engem defekt Startmotor sinn.
Motor Start Feelfunktioun
Wann de Motorstarter Idle dréint, kann et e defekte Freewheel oder gebrach Zänn vun der Zännfeld vum Schwéngrad oder Pinion bedeiten. Wann de Starter net dréint, ass et normalerweis eng defekt Zündspiral oder e schlechte Kontakt.
De Motorstarter huet e groussen Energieverbrauch, sou datt d'Autobatterie bei heefege Starten a Kuerzfahrten entlaascht ka ginn, och wann den Auto gutt ënnerhal ass a fräi vu Feelfunktioune. Ee Motorstart sollt net méi wéi 5 Sekonnen daueren. Wann de Motor d'éischte Kéier net starten, sollt Dir de Start 3 bis 5 Mol widderhuelen mat enger Paus vun 30 Sekonnen tëscht Starten.
Wéi och ëmmer, wann Dir den Auto och no dësen Versich net kënnt starten, sollt Dir d'Kapitel opmaachen an no de Problem sichen. Et kann e puer vun hinnen ginn. Wann de Starter gutt ass, sollt Dir als éischt op d'Autobatterie konzentréieren, déi, wann se entlooss ass, net genuch Energie un den Elektromotor vum Starter liwweren.
Eng aner heefeg Ursaach, besonnesch am Wanter, kann e gefruerenen Brennstofffilter oder verstoppt mat Paraffin Flakelen sinn. An dësem Fall kënnt de Brennstoff net an d'Verbrennungskammer vum Motor, an Dir kënnt de Motor soulaang wéi Dir wëllt ouni Erfolleg.
Conclusioun
De Motorstarter ass e wesentleche Bestanddeel deen de Motor kickstart. Ären Auto wäert net fäeg sinn ouni et ze starten a lafen. Andeems Dir verstitt wéi de Motorstarter funktionnéiert a wéi eng Feelfunktioune kënnen optrieden, kënnt Dir se ouni Stress verhënneren oder léisen.