Auto Sécherheet: Wat ass dat Wichtegst?

Crash test
Verëffentlecht am
Vun Original iwwersat (quell: autoride.co)

D'Sécherheet ass ee vun de Grondelementer op déi e grousse Wäert beim Design vun engem Auto geluecht gëtt. Dës Elementer enthalen Deformatiounszonen, déi d'Energie vum Impakt sou effektiv wéi méiglech bei enger Kollisioun / Impakt dämpen.

D'Kabine, wou d'Passagéier stinn, muss awer sou steif wéi méiglech sinn, fir de Passagéier dee gréisste Schutz ze bidden. Héich Fuerderunge ginn un d'Sécherheetselementer vum Auto gestallt, déi sech ëm de Schutz vun der Crew këmmeren.

Inhalt

Aktiv Sécherheet

Dëst beinhalt all Moossnamen déi d'Méiglechkeet vun engem Accident reduzéieren, wéi:

  • Fahreigenschaften vum Auto
  • Autosteuerung
  • Systemer wéi ESP (oder ESC), EBD, ASR, EDS, asw. déi gär.

Passiv Sécherheet

Dëst beinhalt all Moossnamen, déi d'Konsequenze vun engem Accident reduzéieren, wéi:

  • Extern Sécherheet: D'Konturen vum Auto musse sou entworf ginn, datt Verletzunge vun anere Participanten an engem Verkéiersaccident sou kleng wéi méiglech sinn
  • Intern Sécherheet: Moossname fir ze vermeiden Verletzungen un d'Crew vum Auto, wéi Airbags, Feierschutz, Sécherheetsgurter, asw.

Wéi ginn Crash Tester duerchgefouert?

D'Evaluatioun vu Sécherheetsfeatures fënnt während Crash Tester statt. Et ass e Gefier Sécherheetstest deen den interesséierte Partei nëtzlech Informatioun iwwer d'Sécherheet vum bestëmmten Auto gëtt.

NHTSA féiert frontal, Säit, a Rollover Tester well dës Zorte fir d'Majoritéit vun Accidenter op Stroossen an den USA ausmaachen. An Europa sinn déi strengste Tester EURO-NCAP.

Dës Tester enthalen verschidde Szenarie. D'NHTSA Tester besteet aus engem frontalen Autosaccident, engem Säitebarriär Crash, engem Säitepol Crash, a Rolloverresistenz. D'Tester vun der EURO-NCAP hunn e bëssen aner Szenarie. De Setup ënnerscheet sech och wat d'Passagéier ugeet, déi ëmmer Mannequinen sinn, net richteg Leit, an d'Vitesse bei där den Impakt geschitt.

Sensoren ginn an den Dummies gesat, déi d'Belaaschtung op eenzel Kierperdeeler während engem Impakt moossen. Nieft dem Schutz vun der Crew evaluéieren dës Tester och de Schutz vu Foussgänger bei enger Kollisioun mat engem Auto.

Resumé

D'Autoe vun haut si méi grouss, méi breet, méi héich a méi schwéier wéi déi al, a bidden vill méi Sécherheet wéi déi al, liicht Autoen, wou d'Sécherheet vum Gefier net esou vill opmierksam gemaach gouf.

Eng kuerz Probe vun den EURO-NCAP Tester, wéi de Ford Mustang et fäerdeg bruecht huet: