Quattro: Wéi funktionéiert Allradantrieb?
Quattro ass d'Bezeechnung vum Allradantriebssystem deen vun der Autosfirma Audi benotzt gëtt. All Audi Autosmodeller, déi mat véier-Radundriff ausgestatt sinn, droen dës Bezeechnung.
Awer wéi funktionnéiert dem Audi säin Allradantrieb, a firwat ass Quattro net wéi Quattro? Mir wäerten e bësse Liicht op dëst am Artikel vun haut werfen.
Inhalt
Audi Quattro Geschicht kuerz:
Den Impuls fir d'Entwécklung vun engem Auto mat Allradantrieb fir d'Autosfirma Audi war de Volkswagen Iltis, en Terrainsauto, deen am Numm vum Audi entwéckelt gouf. Wärend den Testfueren ass awer d'Iddi gebuer fir en Allradantrieb an e Passagéierauto ze bauen.
Am Joer 1977 gouf den Audi 80 mat Allradantrieb vum Volkswagen Iltis fir d'Entwécklung ausgestatt. Also gouf eng Zort Prototyp erstallt, deen A1 bezeechent gouf. No verschiddenen Tester gouf dësen Design guttgeheescht, an d'Produktioun vu Véierradgefierer konnt ufänken.
Den éischte Masseproduzéierten Audi Auto mat Allradantrieb war den Audi Quattro Modell am Joer 1980. Dëse Modell war bal direkt no senger Aféierung e grousse Succès, sou datt d'Quattro Bezeechnung haut nach ëmmer op all Audi Modeller mat dësem Drive benotzt gëtt.
Aner Autosfirmen vu, Volkswagen concern benotze verschidden Bezeechnungen fir hir 4WD Autoen. Zum Beispill huet d'Volkswagen Autosfirma verschidde Nimm benotzt, déi hir Gefierer uginn, déi mat Allradfahrten ausgestatt sinn, wéi Syncro oder den nach ëmmer benotzten Numm 4Motion. Allerdéngs benotzt Audi ëmmer nëmmen eng Bezeechnung fir seng 4WD Autoen: Quattro.
Wéi funktionéiert Quattro, dat heescht Allradantrieb?
De Quattro Drive ass permanent Allradantrieb mat engem Inter-Achsdifferential, mat Kraaft opgedeelt tëscht der viischter an hënneschter Achs an engem Verhältnis 50:50. Autoen mat dësem Fuert hu ganz gutt Fahreigenschaften, besonnesch op glat, naass an onbestänneg Flächen.
4-Rad Drive Warnluuchten: Wat ass den Ënnerscheed tëscht 4x4 High, Low oder Auto?
Am Géigendeel, hiren Nodeel ass méi Dreifstoffverbrauch an e bësse méi schlëmm dynamesch Charakteristiken wéi Autoen equipéiert mat enger fueren nëmmen eng Achs.
E Kompromëss tëscht all-Radundriff
De Kompromiss tëscht Single-Achle Drive an All-Wheel Drive ass Single-Primär Achs Drive, mat Hëllef vun enger Haldex Kupplung déi d'Kraaft tëscht der viischter an hënneschter Achs nei verdeelt wann et néideg ass andeems se den hënneschte Achs Drive engagéiert an auszeschalten.
E puer Audi Autoen sinn och mat esou engem System ausgestatt, zum Beispill den TT Modell, awer och den A3 Modell. Dës Modeller droen och déiselwecht Bezeechnung, awer vill nennen et gefälscht Quattro oder falsch Quattro, well dës Bezeechnung aus enger technescher Siicht zu engem vollwäertege permanenten Allradantrieb gehéiert.
Virdeeler vum BMW xDrive am Verglach zum Audi Quattro
Am Verglach mam Quattro System mat enger konstanter 50:50 Kraaftsplit, BMW mat xDrive huet vill manner Tendenz fir Ënnersteierung, haaptsächlech well déi bevorzugt ugedriwwe Achs ëmmer déi hënnescht Achs ass.
Wat ass e Fake Quattro?
Also wat ass den Ënnerscheed tëscht dem ernimmten Quattro an dem Fake Quattro? En Auto mam richtege Quattro System huet de Motor an d'Transmissioun an der Längs montéiert. D'Motorkraaft gëtt duerch d'Getriebe an d'Differenzial iwwerdroen, déi d'Kraaft permanent an engem Verhältnis vu 50:50 op d'Front- an Heckachs verdeelt.
De Motor an d'Transmissioun sinn transversal mat dem gefälschte Quattro System montéiert. D'Motorkraaft dréit haaptsächlech nëmmen déi viischt Achs, an déi hënnescht Achs ass mat enger Haldex Kupplung nëmme verbonne wann néideg oder an engem Noutfall.
An dësem Fall ass et kee richtege Quattro-System, an d'Fuereigenschaften vum Auto entspriechen net déi vun engem Auto, deen mat Quattro permanenten Allradantrieb ausgestatt ass.